Bangkok Airways āđ€āļ›āļ·āļ”āļĢāļąāļšāļŠāļĄāļąāļ„āļĢ āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ āđāļĨāļ° āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđāļĨāđ‰āļ§ āđāļ­āļĢāđŒāđāļ‚āļ āđ€āļĨāļĒ āđ€āļ­āļēāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨ āļĄāļēāļāļēāļāļ™āđ‰āļ­āļ‡āđ† āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ Bangkok Airways āļ„āđˆāļ° āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ Bangkok Airways āđ€āļ›āļīāļ”āļĢāļąāļš āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­ āļŠāļąāļāļāļē 3 āļ›āļĩ āđāļĨāļ° āļˆāļ°āļ•āđˆāļ­āļŠāļąāļāļāļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļĒāđ†

สมัครแอร์ Bangkok Airways 2565

āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ Bangkok Airways āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļī

āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļŠāļĄāļąāļ„āļĢ āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• āļšāļēāļ‡āļāļ­āļāđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ§āļĒāđŒ āļĢāļ­āļšāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

  • āļ„āļ™āđ„āļ—āļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđ„āļ”āđ‰ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ° āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡
  • āļ­āļēāļĒāļļ āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ 22- 28 āļ›āļĩ
    (Birth of Date āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄ 2539 āļ–āļķāļ‡ 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2544)
  • āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡ āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ āļ—āļĩāđˆ 168 āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āļīāđ€āļĄāļ•āļĢ
  • āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡ āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ āļ—āļĩāđˆ 160 āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āļīāđ€āļĄāļ•āļĢ
  • āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļ āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡ āļŠāļĄāļŠāđˆāļ§āļ™ āļāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡ (āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āđ€āļŠāđ‡āļ„ BMI āļ”āđ‰āļēāļ™āļĨāđˆāļēāļ‡)
  • āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļ­āļĢāđŒāļĄāļēāļāđˆāļ­āļ™ āđāļ•āđˆāļ–āđ‰āļēāđ€āļ„āļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™ āļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­āļĄāļēāļāđˆāļ­āļ™ āļˆāļ°āļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ
  • āļˆāļšāļ›āļĢāļīāļāļāļēāļ•āļĢāļĩ āļŠāļēāļ‚āļēāđƒāļ”āļāđ‡āđ„āļ”āđ‰
  • āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ– āđ€āļ‚āļĩāļĒāļ™ āđāļĨāļ° āļžāļđāļ” āļ āļēāļĐāļēāđ„āļ—āļĒ āđāļĨāļ° āļ āļēāļĐāļēāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐ āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āđāļ„āļĨāđˆāļ§
  • āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļĩ āļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ§āļąāļ”āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ āļēāļĐāļēāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐ āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ„āļ·āļ­
    • TOEIC 650 āļ„āļ°āđāļ™āļ™ āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ›
    • IELTS 5.5 āļ„āļ°āđāļ™āļ™ āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ› (āļĄāļĩāļ­āļēāļĒāļļ āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 2 āļ›āļĩ)
    • TOEFL 80 āļ„āļ°āđāļ™āļ™ āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ› (āļĄāļĩāļ­āļēāļĒāļļ āļ āļēāļĒāđƒāļ™ 2 āļ›āļĩ)
  • āļĄāļĩ āļ—āļąāļĻāļ™āļ„āļ•āļīāļāļēāļĢāļĄāļ­āļ‡āđ‚āļĨāļ āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩ āđāļĨāļ° āļĄāļĩāļšāļ„āļĨāļīāļāļ āļēāļž āļ—āļĩāđˆāļ™āđˆāļēāļ›āļĢāļ°āļ—āļąāļšāđƒāļˆ
  • āđ„āļĄāđˆāļŠāļ§āļĄāđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ”āļąāļ”āļŸāļąāļ™ āđāļĨāļ° āđƒāļŠāđˆāđāļ§āđˆāļ™āļ•āļē
  • āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļĢāļ­āļĒāļŠāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļĢāļ­āļĒāđāļœāļĨāđ€āļ›āđ‡āļ™ āđƒāļ”āđ† āļ­āđˆāļēāļ™āļ•āđˆāļ­ āļĢāļ­āļĒāđāļœāļĨāđ€āļ›āđ‡āļ™
  • āļŦāļēāļāļĄāļĩ āļ āļēāļĐāļēāļˆāļĩāļ™ HSK āļĢāļ°āļ”āļąāļš 4 āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ› āļˆāļ°āļžāļīāļˆāļēāļĢāļ“āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ
    (āļœāļĨāļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 1 āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄ 2565 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āđ„āļ› āļ–āđ‰āļēāļĄāļĩ)
  • āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒ āļžāđ‰āļ™āļžāļąāļ™āļ˜āļ°āļ—āļēāļ‡āļ—āļŦāļēāļĢ āđāļĨāđ‰āļ§
Bangkok Airways Cabin Crew Recruitment
āļĨāļīāđ‰āļ‡āļ„āđŒ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļšāļēāļ‡āļāļ­āļāđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ§āļĒāđŒ

āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāđƒāļ™āļāļēāļĢ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ Bangkok Airways

  1. English CV āļ—āļĩāđˆāļ•āļīāļ”āļĢāļđāļ›āļ–āđˆāļēāļĒ
  2. āļĢāļđāļ›āļ–āđˆāļēāļĒ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• Business Attire āļ‚āļ™āļēāļ” 2 āļ™āļīāđ‰āļ§ (āļ„āļĢāļķāđˆāļ‡āļ•āļąāļ§)1 āļĢāļđāļ› āļĢāļđāļ›āļ–āđˆāļēāļĒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ 3 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™
  3. āļĢāļđāļ›āļ–āđˆāļēāļĒ āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ•āļąāļ§ āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļĢāļđāļ› Casual 1 āļĢāļđāļ› āļĢāļđāļ›āļ–āđˆāļēāļĒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ 3 āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™
    → āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒ āļŠāļ§āļĄāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđāļ‚āļ™āļŠāļąāđ‰āļ™ āļāļēāļ‡āđ€āļāļ‡āļŠāļļāļ āļēāļž (āļ‚āļēāļĒāļēāļ§ āļ™āļ°āļ„āļ°)
    → āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡ āļŠāļ§āļĄāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđāļ‚āļ™āļŠāļąāđ‰āļ™ āļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āđ€āļ‚āđˆāļē
  4. āļŠāļģāđ€āļ™āļēāļšāļąāļ•āļĢāļ›āļĢāļ°āļŠāļēāļŠāļ™ (āļ—āļĩāđˆāļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļŦāļĄāļ”āļ­āļēāļĒāļļ) āļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļģāđ€āļ™āļē
  5. āļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™āļšāđ‰āļēāļ™ āļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļģāđ€āļ™āļē
  6. āļŠāļģāđ€āļ™āļēāļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļ·āļ­āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ Passport (āđ„āļĄāđˆāļŦāļĄāļ”āļ­āļēāļĒāļļ)
  7. āļŠāļģāđ€āļ™āļēāļ—āļ°āđ€āļšāļĩāļĒāļ™āļšāđ‰āļēāļ™ āļ—āļĩāđˆāļ•āļĢāļ‡āļāļąāļšāļšāļąāļąāļ•āļĢāļ›āļĢāļ°āļēāļŠāļ™
  8. āļ›āļĢāļīāļāļēāļšāļąāļ•āļĢ (āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļšāļļāļ§āđˆāļēāļˆāļš) āļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļģāđ€āļ™āļē
  9. Transcript (āđƒāļšāļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļšāļļāđ€āļāļĢāļ”)āļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļģāđ€āļ™āļē āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļ„āļĢāļšāļ—āļļāļāļ§āļīāļŠāļē
  10. āļŠāļģāđ€āļ™āļēāđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢ TOEIC āļŦāļĢāļ·āļ­ TOEFL āļŦāļĢāļ·āļ­ IELTS āļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļģāđ€āļ™āļē
  11. āļŠāļģāđ€āļ™āļēāļœāļĨāļāļēāļĢāļŠāļ­āļšāļ§āļąāļ”āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ āļēāļĐāļēāļˆāļĩāļ™ HSK (āļ–āđ‰āļēāļĄāļĩ)
  12. āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļœāđˆāļēāļ™āļžāļąāļ™āļ˜āļ°āļ—āļēāļ‡āļ—āļŦāļēāļĢ āļŠ.āļ”.8 āļŠ.āļ”.43 āļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļģāđ€āļ™āļē
  13. āļœāļĨāļ•āļĢāļ§āļˆāļ›āļĢāļ°āļ§āļąāļ•āļī āļ­āļēāļŠāļāļēāļāļĢ āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļĄāļāļĢāļēāļ„āļĄ 2566 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™āđ„āļ›
    (āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ™āļģāļŠāļąāđˆāļ‡ āļ§āļąāļ™āļŠāļ­āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒāļāļĨāļļāđˆāļĄāđ„āļ”āđ‰)

āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āđ„āļĨāļ™āđŒ āđāļ­āļĢāđŒāđāļ‚āļ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­ āļ—āļģāđ€āļĢāļ‹āļđāđ€āļĄāđˆ āļŦāļĢāļ·āļ­ CV

สมัครแอร์ Bangkok Airways

āļāļēāļĢāđāļ•āđˆāļ‡āļ•āļąāļ§ āļ§āļąāļ™āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒ āļšāļēāļ‡āļāļ­āļāđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ§āļĒāđŒ

āļāļēāļĢāđāļ•āđˆāļ‡āļ•āļąāļ§ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļŠāļˆāđŠāļ§āļ• āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒ;

  • āļŠāļ§āļĄāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļŠāļīāđ‰āļ• āđāļ‚āļ™āļŠāļąāđ‰āļ™
  • āļāļēāļ‡āđ€āļāļ‡āļŠāļļāļ āļēāļž

āļāļēāļĢāđāļ•āđˆāļ‡āļ•āļąāļ§ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡Â 

  • āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļšāļĨāļēāļŠāđŒāđāļ‚āļ™āļŠāļąāđ‰āļ™
  • āļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļ„āļĨāļļāļĄāđ€āļ‚āđˆāļē
สมัครแอร์ Bangkok Airways 2565

āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™ āļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• Bangkok Airways

āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ 1 āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļ­āļ­āļ™āđ„āļĨāļ™āđŒ

āļŠāļĄāļąāļ„āļĢ āļ•āļēāļĄāļĨāļīāđ‰āļ‡āļ„āđŒ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļāļģāļŦāļ™āļ”
(āļ•āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļĨāļīāđ‰āļ‡ āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĩ 2565 āđ‚āļ›āļĢāļ”āļ•āļīāļ”āļ•āļēāļĄāļŦāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻ āđ€āļĢāļēāļˆāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒ)

āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ 2 āļ•āļĢāļ§āļˆāđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢ āļ§āļąāļ”āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢ

āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļˆāļ°āļ•āļĢāļ§āļˆāļ§āđˆāļēāļĄāļĩāđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļ„āļĢāļšāđ„āļŦāļĄ āđāļĨāļ° āļĄāļĩ invitation letter āļŦāļĢāļ·āļ­āđ„āļĄāđˆ

 

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ§āļąāļ”āļŠāļąāļ”āļŠāđˆāļ§āļ™ (āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡)

āļ§āļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡ āļ‚āļ­āļ‡ āļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļšāļēāļ‡āļāļ­āļāđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ§āļĒāđŒ āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļē āļˆāļĢāļīāļ‡āļˆāļąāļ‡ āđāļĨāļ° āđ€āļ‚āđ‰āļĄāļ‡āļ§āļ”āļĄāļēāļ āļ™āđ‰āļ­āļ‡āđ† āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™ āđ€āļāļ“āļ‘āđŒāļ™āļĩāđ‰āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļ āđāļĨāļ° āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡ āļŠāļēāļĒ āļŦāļāļīāļ‡ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ

āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ Bangkok Airways

āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ 3 Prescreen

āļĢāļ­āļšāļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļĢāļ­āļšāđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāļ™āđ‰āļ­āļ‡āđ† āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđ€āļˆāļ­āļāļąāļš āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡ āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒāđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡ āļ āļēāļĐāļēāđ„āļ—āļĒ āđāļĨāļ° āļ āļēāļĐāļēāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ™āđ‰āļ­āļ‡āļˆāļ°āļĄāļĩāđ€āļ§āļĨāļē āļŠāļąāđ‰āļ™āđ† āļĄāļēāļāđ† āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđƒāļŠāđ‰āļāļąāļšāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļ”āļąāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™ āļ–āđ‰āļēāļĢāļ­āļšāļ™āļĩāđ‰ āļ™āđ‰āļ­āļ‡āđ„āļĄāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ– āļžāļđāļ”āđāļ™āļ°āļ™āļģāļ•āļąāļ§ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļ•āļ­āļšāļ„āļģāļ–āļēāļĄ āđƒāļŦāđ‰ āđ‚āļ”āļ™āđƒāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰ āļāđ‡āļˆāļ°āļ•āļāļĢāļ­āļšāđ€āļĨāļĒ

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļāļąāļ‡āļ§āļĨ āđāļĨāļ° āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļĢāļđāđ‰ āļˆāļļāļ”āļ­āđˆāļ­āļ™ āļˆāļļāļ”āļ”āđ‰āļ­āļĒ āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āđ€āļ­āļ‡ āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāđ„āļ›āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒāļ‡āļēāļ™
āļ§āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāļēāļžāļđāļ” āļŦāļĢāļ·āļ­ āđāļŠāļ”āļ‡āļ­āļ­āļāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđ„āļŦāļĄ


āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™ āļ„āļ­āļĢāđŒāļŠāđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ āļāļąāļšāđāļ­āļĢāđŒāđāļ‚āļ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļĢāļē āļŠāļ­āļ™āļĢāļēāļĒāļšāļļāļ„āļ„āļĨ āļˆāļķāļ‡āļĄāļĩāđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļ•āđ‡āļĄāļ—āļĩāđˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ”āļđāđāļĨāļ™āļąāļāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™
āđāļ­āļ”āđ„āļĨāļ™āđŒ āļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđˆ Line āļ—āļąāļ Line @airkhaek

āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ 4 Airline Paper Test

āļ­āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļ‚āđ‰āļ­āļŠāļ­āļš āļˆāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™ āļ‚āđ‰āļ­āļŠāļ­āļšāļ āļēāļĐāļēāđ„āļ—āļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āļ–āļēāļĄāļ–āļķāļ‡āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļāļĩāđˆāļĒāļ§āļāļąāļš

  • āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ§āļąāļ”āļšāļļāļ„āļĨāļīāļāļ āļēāļž
  • āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļˆāļīāļ•āļ§āļīāļ—āļĒāļē āļ•āļąāļ§āļ•āļ™
  • āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ•āļĢāļ°āļāļ° āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđ€āļŦāļ•āļļāļœāļĨ

āđƒāļ™āļ„āļ­āļĢāđŒāļŠāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ āļ‚āļ­āļ‡āđāļ­āļĢāđŒāđāļ‚āļ āđ€āļĢāļēāļĄāļĩ āđāļšāļšāļāļķāļāļŦāļąāļ” āđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ™āļĩāđ‰āđƒāļŦāđ‰āļ™āļąāļāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļ—āļģ
āļŠāļ™āđƒāļˆ āļ­āđˆāļēāļ™āļ•āđˆāļ­āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļ„āļ­āļĢāđŒāļŠāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™ āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļ„āļ­āļĢāđŒāļŠāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āđ„āļ”āđ‰āļ—āļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™

สมัครแอร์ Bangkok Airways 2565

āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ 5 āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§

āļĢāļ­āļšāļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ­āļšāļ—āļĩāđˆ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ–āļēāļĄāļ„āļģāļ–āļēāļĄ āļ§āļąāļ”āļ—āļąāļĻāļ™āļ„āļ•āļī āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‡āļēāļ™āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ•āđˆāļēāļ‡āđ†
āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĢāļ­āļšāļ™āļĩāđ‰ āļ™āđ‰āļ­āļ‡āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ•āļ­āļš āđƒāļŦāđ‰āļāļĢāļ°āļŠāļąāļš āđāļĨāļ° āļ•āļĢāļ‡āļāļąāļšāļ„āļģāļ–āļēāļĄ āļšāļēāļ‡āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ āļ™āđ‰āļ­āļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļīāđˆāļ‡āđƒāļ”āļŠāļīāđˆāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ° āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŠāđ‰āđ„āļŦāļ§āļžāļĢāļīāļš āđāļĨāļ° āļ­āļēāļĻāļąāļĒ āļāļēāļĢāļāļķāļāļāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­ āđƒāļŦāđ‰āļœāđˆāļēāļ™ āļĢāļ­āļšāļ™āļĩāđ‰

āļ•āļąāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļģāļ–āļēāļĄ āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒāđ€āļ”āļĩāđˆāļĒāļ§

  • āļ—āļģāļ­āļ°āđ„āļĢāļ­āļĒāļđāđˆāļ•āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰
  • āļ—āļģāđ„āļĄāļ–āļķāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™ āļŠāļēāļ‚āļē āļ„āļ“āļ°āļ™āļĩāđ‰
  • āđ€āļ„āļĒāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļāđˆāļ­āļ™āđ„āļŦāļĄ
  • āļ–āđ‰āļēāđ€āļ„āļĒ āđ„āļŦāļ™āđ€āļĨāđˆāļēāđƒāļŦāđ‰āļŸāļąāļ‡āļŦāļ™āđˆāļ­āļĒāļ•āļ­āļ™āļ™āļąāđ‰āļ™āļ—āļģāļ­āļ°āđ„āļĢāļĄāļēāļšāđ‰āļēāļ‡
  • āļˆāļļāļ”āļ­āđˆāļ­āļ™ āļˆāļļāļ”āđāļ‚āđ‡āļ‡ āļ‚āļ­āļ‡āļ„āļļāļ“āļ„āļ·āļ­āļ­āļ°āđ„āļĢ
  • āļ—āļģāđ„āļĄāļ–āļķāļ‡āļ­āļĒāļēāļāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđˆ
  • āļ—āļģāđ„āļĄāļ–āļķāļ‡āļ­āļĒāļēāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āđāļ­āļĢāđŒ
  • āđāļ™āļ°āļ™āļģāļŠāļ–āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§āđƒāļŦāđ‰ āļŸāļąāļ‡āļŦāļ™āđˆāļ­āļĒ
  • āđƒāļ„āļĢāļ„āļ·āļ­ CEO āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđ€āļĢāļē
  • āļŠāđ‚āļĨāđāļāļ™ āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđ€āļĢāļē āļ„āļ·āļ­āļ­āļ°āđ„āļĢ
  • āđ€āļ„āļĒāļ—āļ°āđ€āļĨāļēāļ°āļāļąāļšāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™āđ„āļŦāļĄ
  • āļ—āļģāđ„āļĄāļ–āļķāļ‡ āļˆāļ°āļĨāļēāļ­āļ­āļāļˆāļēāļāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āđ€āļ”āļīāļĄ
  • āļ—āļģāđ„āļĄāđ€āļĢāļēāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ„āļļāļ“

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ„āļģāļ•āļ­āļš āļ‚āļ­āļ‡āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ„āļ™ āļˆāļ°āđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āđ„āļŦāļĄ āđ€āļžāļĢāļēāļ° āļžāļ§āļāđ€āļĢāļēāđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ„āļ™ āļ•āđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™ āļŦāļēāļāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļĢāļđāđ‰āļ„āļģāļ•āļ­āļš āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļ•āļąāļ§Â 

āļĨāļ‡āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļ„āļ­āļĢāđŒāļŠāđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ Full Course āđ€āļžāļ·āđˆāļ­ āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĢāļēāļ›āļĢāļąāļšāļ„āļģāļ•āļ­āļšāđƒāļŦāđ‰āļĢāļēāļĒāļšāļļāļ„āļ„āļĨ

āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ 6 Group Discussion

āļāļēāļĢāļ—āļģ Group Discussion āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļđāđ‰āļāļąāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāđāļĨāđ‰āļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒāđāļ­āļĢāđŒ āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™ āļĢāļ­āļšāļ—āļĩāđˆāļĒāļēāļ āđāļĨāļ° āļŦāļīāļ™ āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđ€āļžāļĢāļēāļ° āļ™āđ‰āļ­āļ‡āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡ āđƒāļŠāđ‰āļ—āļąāļāļĐāļ°āļ āļēāļĐāļē āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ āļēāļž āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļ•āđ‰āļ­āļ‡ āđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™ āđāļĨāļ° āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­ āđ„āļ­āđ€āļ”āļĩāļĒ āļ•āđˆāļ­āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆ āđ€āļ­āļēāļĄāļē āļ­āļ āļīāļ›āļĢāļēāļĒ āļāļąāļ™ āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ

āđāļ­āļĢāđŒāđāļ‚āļāļ•āļīāļ§ 50 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ ++
Group Discussion āļ—āļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™Â 

āļ™āđ‰āļ­āļ‡āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰Â 

  • āļŦāļąāļ§āļ‚āđ‰āļ­ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđƒāļŠāđ‰ āđƒāļ™āļĢāļ­āļš Group Discussion
  • āļ„āļģāļ•āļ­āļš āđāļĨāļ° āđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ•āļ­āļš āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĐāļēāđ„āļ—āļĒ āđāļĨāļ° āļ āļēāļĐāļēāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐ
  • āđ€āļ„āļĨāđ‡āļ”āļĨāļąāļšāđƒāļ™āļāļēāļĢ āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āđ„āļ­āđ€āļ”āļĩāļĒ āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄ
  • āļ§āļīāļ˜āļĩāļāļēāļĢāļ§āļēāļ‡āļ•āļąāļ§ āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļāļĢāļļāđŠāļ›Â 
  • āļĢāļđāđ‰āļĨāđˆāļ§āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ§āđˆāļē āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļ•āļąāļ”āļ•āļāļĢāļ­āļš āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ­āļ°āđ„āļĢ āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļđāđ‰āļ‚āđ‰āļ­āļ„āļ§āļĢāļĢāļ°āļ§āļąāļ‡Â 
  • āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ‚āļ­āļāļēāļŠ āđƒāļŦāđ‰āļœāđˆāļēāļ™āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡ āđ„āļŸāļ™āļ­āļĨ

āļ„āļĨāļēāļŠāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™ āļāļĢāļļāđŠāļ› āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™ āļ„āļ­āļĢāđŒāļŠāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ Full Course āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ 7āļŠāļ­āļšāļ§āđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģ

āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ Bangkok Airways āļ™āđ‰āļ­āļ‡āđ† āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļĒāļ™āđ‰āļģāđ€āļ›āđ‡āļ™ āļ™āļ°āļ„āļ°Â 

āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒ āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰ 100 āđ€āļĄāļ•āļĢ
āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡ āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāļĒāđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰ 50 āđ€āļĄāļ•āļĢ

āđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āļāļķāļāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰

āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ 8 āļ•āļĢāļ§āļˆāļĢāđˆāļēāļ‡āļāļēāļĒ

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļĢāđˆāļēāļ‡āļāļēāļĒ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļˆāļ°āđƒāļŦāđ‰āđ„āļ›āļ•āļĢāļ§āļˆāļ—āļĩāđˆ āđ‚āļĢāļ‡āļžāļĒāļēāļšāļēāļĨ āļāļĢāļļāļ‡āđ€āļ—āļž āļ™āļ°āļ„āļ°āļ™āđ‰āļ­āļ‡āđ†
āļ‹āļķāđˆāļ‡ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļ­āļ‡āļ—āđˆāļēāļ™āđ„āļŦāļ™ āļ—āļĩāđˆāļāļąāļ‡āļ§āļĨ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ­āđˆāļēāļ™ āļāļēāļĢāļ•āļĢāļ§āļˆāļĢāđˆāļēāļĒāļāļēāļĒ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļ™āļĩāđˆ

āļāļēāļĢāđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ•āļąāļ§ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• Bangkok Airways

āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™ āļ„āļ­āļĢāđŒāļŠāđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ āļāļąāļš āđāļ­āļĢāđŒāđāļ‚āļ āļ™āđ‰āļ­āļ‡āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļ­āļ°āđ„āļĢāļšāđ‰āļēāļ‡

  • āđ„āļ”āđ‰ āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ•āļąāļ§āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• āļ—āļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ (Full Course)
  • āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āļ•āļąāļ§āļ•āđˆāļ­āļ•āļąāļ§
  • āļ”āļđāđāļĨ āđ€āļ­āļāļŠāļēāļĢ CV/Resume āđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ”
  • āļĢāļ§āļĄāļ„āļģāļ–āļēāļĄ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• āļšāļēāļ‡āļāļ­āļāđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ§āļĒāđŒ
  • āļ™āđ‰āļ­āļ‡āļ„āļ™āđ„āļŦāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āđ„āļĄāđˆāļĢāļđāđ‰āļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢ āđ€āļĢāļēāļĄāļĩ āļ„āļģāđāļ™āļ°āļ™āļģāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™ āļŠāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰
  • āđ€āļĢāļēāļŠāļ­āļ™āļ•āļąāļ§āļ•āđˆāļ­āļ•āļąāļ§ āļ•āļēāļĄāđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļ™āđ‰āļ­āļ‡āļŠāļ°āļ”āļ§āļ
  • āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āđ„āļ”āđ‰āļˆāļ™āļāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļ•āļīāļ”āļ›āļĩāļ
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ” āļ„āļ­āļĢāđŒāļŠāđ€āļĢāļĩāļĒāļ™ āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ āđāļĨāļ° āļĢāļēāļ„āļē