āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ āļāļąāđāļāļāļāļāļāļēāļĢ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ
āļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļąāļ§āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļąāļ§āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āđāļāļ·āđāļāļāļāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļĄāļ·āļāđāļŦāļĄāđ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ āļĄāļēāļāđāļāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļĒāļąāļāļģāļ āļŠāļīāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļ°āļāđāļāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄ āļāļ·āļ āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļĩāđāļāļĒāļēāļāļŠāļĄāļąāļāļĢ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ° āļŠāļēāļĒāđāļāļĒ āļŠāļēāļĒāđāļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāļĒ āļāļķāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļāļ° āļĄāļēāļāļāļ 4 āļāļąāđāļāļāļāļ āđāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļąāļ§ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āļĄāļĩāļāļąāļāļāļĩāđ
4 āļāļąāđāļāļāļāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļąāļ§āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ
STEP 1. āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļāļāļ
STEP 2. āļāļĢāļ§āļāđāļāđāļ āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļŠāļāđāļ§āļ
STEP 3. āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄ āđāļāļāļŠāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ
STEP 4. āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļļāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ
āļĢāļąāļāļĢāļāļāļ§āđāļē āļāđāļēāļāđāļāļāđ āļāļĩāđāđāļāļīāđāļ āļāļąāļāļŠāļīāļāđāļ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āđāļāļ āđāļĄāđāļāļąāļāļāļąāđāļāļāļąāļ§ āđāļĨāđāļ§āđāļĄāđāļĢāļđāđāļāļ°āļāļģāļĒāļąāļāđāļāļāļĩ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļĄāļāļąāđāļāļāļāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđ āđāļāđ āđāļāđāļ āļāļđāđāļĄāļ·āļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ āđāļāļ āđāļĢāđāļāļĢāļąāļ āļāđāļ°
STEP 1. āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢ
āļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āđāļ āļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ
āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ āļ§āđāļē āđāļĢāļēāļāļĒāļēāļāļāļģāļāļēāļāļāļąāļ āļŠāļēāļĒāđāļāļĒ āļŠāļēāļĒāđāļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāļĒ āļāļķāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđ āļāļ°āļĄāļēāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ āđāļāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ āļĒāļ·āđāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļāļāđāļĨāļāđ āđāļĨāļ° āļĢāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđ āđāļāđāđāļĨāļĒ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđ āļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđ āļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļ Emirates āđāļĄāđāđāļāđāļĄāļēāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĒ āđāļāđāļāđāļāļāļāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļ Walk in āļŠāļāļēāļĄāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāđāļāđāļ°
āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ
- Thai Airways āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒ āđāļāļĢāđāđāļ§āļĒāđÂ
- Bangkok Airways āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļ āđāļāļĢāđāđāļ§āļĒāđ
- Thai Air Asia (FD) / Thai Air Asia X (FD)
- Nok Air āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļāđāļāļĢāđ
- Thai Lion Air āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒ āđāļĨāļāđāļāļ āđāļāļĢāđ
- Thai VietJet Air āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒ āđāļ§āļĩāļĒāļāđāļāđāļ āđāļāļĢāđ
- Really Cool Airlines āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāļĨāļĩāđ āļāļđāļĨ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđ
- Air Thailand āđāļāļĢāđāđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ
- P80 Air āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĩ80 āđāļāļĢāđ
- BBN Airlines Thailand āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđāļŠ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ
āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ
- Qatar Airways āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļāļēāļĢāđ āđāļāļĢāđāđāļ§āļĒāđ
- Emirates āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĄāļīāđāļĢāļāļŠāđ
- Etihad Airways āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļāļīāļŪāļąāļ āđāļāļĢāđāđāļ§āļĒāđ
- Saudia āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļāļļāļāļīāļāļēāļĢāļēāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđ
- Oman Air āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĄāļēāļ āđāļāļĢāđ
- Gulf Air āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāļĨāļāđ āđāļāļĢāđ
- Kuwait Airways āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļđāđāļ§āļ āđāļāļĢāđāđāļ§āļĒāđ
- Royal Jordanian āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļĢāļāļĒāļąāļĨāļāļāļĢāđāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ
- Flydubai āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāļēāļĒāļāļđāđāļ
- Air Arabia āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĢāđ āļāļēāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒ
- Flyadeal āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļĢāļēāļĒāļāļ°āļāļĩāļĨÂ
- Riyadh Air āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļĢāļīāļĒāļēāļāđāļāļĢāđÂ
- Flynas āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļŠ
- Wataniya Airways āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļ§āļēāļāļēāļāļīāļĒāļē āđāļāļĢāđāđāļ§āļĒāđ
- Salam Air āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļĨāļēāļĄ āđāļāļĢāđ
āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ
- Singapore Airlines āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļŠāļīāļāļāđāļāļĢāđ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđ
- Cathay Pacific āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāđāļāđāļĒāđ āđāļāļāļīāļāļīāļ
- HK Express āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļāđāļ āđāļāđāļāļāđāđāļāļĢāļŠ
- Hong Kong Airlines āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļŪāđāļāļāļāļ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđ
- Japan Airlines āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāđāļāļ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđ
- All Nippon Airways (ANA) āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļĨ āļāļīāļāļāļāļ āđāļāļĢāđāđāļ§āļĒāđ
- Korean Air āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļāļĢāđ
- Asiana Airlines āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļē āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđ
- China Airlines āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļāđāļē āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđ
- Eva Air āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĩāļ§āļĩāđāļ āđāļāļĢāđ
- Malaysia Airlines āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđ
- Scoot āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļŠāļāļđāđāļ
- Bamboo Airways āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĄāļāļđ āđāļāļĢāđāđāļ§āļĒāđ
- Hainan Airlines āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļŦāđāļŦāļāļēāļ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđ
- Jetstar āđāļāđāļāļŠāļāļēāļĢāđ
- Air Asia Malaysia āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĢāđāđāļāđāļāļĩāļĒ āđāļāļŠ āļĄāļēāđāļĨāđāļāļĩāļĒ
āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒāļļāđāļĢāļ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļāđāļāļĒ
- Swiss International Air Lines āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļŠāļ§āļīāļŠ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āđāļāļĢāđāđāļĨāļāđ
- Finnair āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļīāļāļāđāđāļāļĢāđ
- Norwegian Air Shuttle āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļāļĢāđāļ§āļĩāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļĢāđ āļāļąāļāđāļāļīāļĨ
āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļ āđāļāļāļĢāļīāļāļē āļāļĩāđāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļāđāļāļĒ
Step 2. āđāļāđāļ āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļī āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ
āļāļēāļĒāļļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđâ
āđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļāđāļāļāļāļēāļĒāļļāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđ ? āļāļąāđāļāļāđāļģāļāļēāļĒāļļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļāđāļāđāļāļ·āļ 18 āļāļĩāļāļķāđāļāđāļ āđāļāđāļāđāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļĩāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļĩāđāļāļēāļĒāļļ 21 āļāļĩāļāļķāđāļāļāđāļ°
āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļāļēāļĒāļļāđāļĄāđāđāļāļīāļ āđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđ ?
30 āļāļ§āđāļēāđāļĨāđāļ§ 40 āļāļ§āđāļēāđāļĨāđāļ§ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļāđāļāđāđāļŦāļĄ āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļđāđāļāđāļāļāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļ°
āđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđāļāđāļĨāđāļ§ 30 āļāļ§āđāļēāđāļĨāđāļ§ āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļēāļĒāđāļāļ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāđ
āđāļāđāļāđāļē 35 āļāļķāđāļāđāļ āļāļķāļ 40 āđāļĨāđāļ§ āđāļĄāđāđāļāļĒāļāļģāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļāđāļāļ
āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāđāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļāđāļāđ āļāđāļ° āđāļāđ āļāļ° āđāļāđ Invitaion āļĒāļēāļāļāļ§āđāļē āđāļĨāļ° āđāļāļāļāļģāļāļēāļĄāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ āļĒāļēāļāļāļ§āđāļē
āđāļĨāļ° āđāļāļāļēāļŠ āļāļīāļāļāļĩāļ āļāđāļāļĒāļĄāļēāļ
āļāļēāļĒāļļ 40 āđāļāđāļāđāļāļĢāđāđāļāđāđāļŦāļĄ?
āļāļāļ āđāļĄāđāđāļāđāļāđāļ° āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļāđāđāļĄāđāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļķāļāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāđāļĄāļąāļāļāļ°āđāļĄāđāļāđāļēāļ
āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļģāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļ·āđāļ āđāļāđāļ āļāļēāļāļāļĢāļēāļ§āļāđ āđāļāļ
āđāļāļĢāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļŦāļāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļāļēāļĒāļļ?
āļŠāļēāļĒāđāļāļ āļāđāļ°
āđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļāđāļāļāļŠāļđāļāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđ
āđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļŠāļđāļāđāļāđāļēāđāļĢ āļāđāļāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāđāļāđāļ ? āļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāđāļĨāđāļ§ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļģāļŦāļāļ āđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļŠāđāļ§āļāļŠāļđāļāļāļąāđāļāļāđāļģ 160 āđāļāđāļāļāļīāđāļĄāļāļĢāļāļķāđāļāđāļ āļŠāđāļ§āļ āļŠāļāđāļ§āļ āļŠāđāļ§āļāļŠāļđāļāļāļąāđāļāļāđāļģ 165 āđāļāđāļāļāļīāđāļĄāļāļĢāļāļķāđāļāđāļ
āđāļāđāļ§āđāļē āļāđāļĄāļĩāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļĩāđāļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļŠāļđāļ 150 āđāļāđāļāļāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ Riyadh Air āđāļĨāļ° 158 āļāļķāđāļāđāļ āđāļāđāļ Singapore Airlines , Oman Air āļāđāļ°
āļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāđāļāđāđāļŦāļĄ ?
āđāļāđāļāđāļāđāļāđāļ° āđāļāđāļāļ°āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāđ āđāļāđāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
āđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļ° āđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļŠāļāđāļ§āļ
Arm Reach āļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļĢāļāļģāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļ° 212 āđāļāđāļāļāļīāđāļĄāļāļĢ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ āđāļāđāļāļāļēāļĢ āļāļāļŠāļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļī āļŦāļāļķāđāļ āļāļĩāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļģāļŦāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ§āđāļēāđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļ āđ āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļāđāļāđ
āļāļķāđāļ āđāļāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ āļāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ
āđāļāļĒ āļāļēāļĢāļāļģāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļ° āļāļ°āļāļģāđāļāđ āļĄāļ·āļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļŠāļāļāļĄāļ·āļ āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāđāļēāļāļāļ§āļē āļŦāļĢāļ·āļ āļāđāļēāļāđāļ āļāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļ
āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļđāļāļĩāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļāļģāļŦāļāļ āļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļ āļāđāļāļāļāļāļĒ Update āļāļĩāļāļāļĩ āļāđāļ°
āđāļĨāļ°āļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āđāļĄāđāļāļģāļŦāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ āļāļąāđāļāļāđāļģ āđāļāđāļāļģāļŦāļāļāđāļāđ āļāļēāļĢāļāļģāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļ° āđāļāđāļēāļāļąāđāļ !!
āđāļāļĨāļ§āđāļē āļāļ°āļŠāļļāļāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđ āļāđāđāļāđ āļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļķāļ
āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāđāļāļ āļāļāđāļŦāļ
āļāļēāļĄāļ§āđāļē āļāļāđāļāļĩāđāļĒ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāđāļāđāđāļŦāļĄ ?
āļāļāļāđāļĨāļĒ āļ§āđāļē āđāļāđ Â āļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļ° āļāļķāļ āļāđāļ°Â
āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļ° āđāļāđāļĨāļ° āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
āđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļ° 208 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢ
- Cathay Pacific
- HK Express
- Hong Kong Airlines
- ANA All Nippon Airways
- Japan Airlines
āđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļ° 200 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢ
- Riyadh Air
āđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļ° 210 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢ
- Singapore Airlines (2 āļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ)
āđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļ° 212 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢ
- Jetstar (2 āļĄāļ·āļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ )
- āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒ (āļāļĩāļĨāļ°āļāđāļēāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāļīāļ)
- Flyadeal
- Emirates
- Qatar Airways
- China Airlines (āļŦāđāļēāļĄāđāļāļĒāđāļ)
- Flydubai
- Beyond
āđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļ° 218 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢ
- Finnair (āđāļāļĒāđāļāđāļāđ)
āđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļāđāļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļ āđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđ
āļāļĢāļīāļāđāđāļĨāđāļ§ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļĄāđāđāļāđ āļāļģāļŦāļāļ āļ§āđāļēāļāļ°āļāđāļāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļ āđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđ āđāļāļĢāļēāļ°āļāđāļģāļŦāļāļąāļ āļāļ°āđāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđ āļāļąāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāđāļ° āļāļąāļāļāļąāđāļ āđāļāđāļēāļāļ°āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļē BMI
BMI āļāļ·āļ “Body Mass Index” āļŦāļĢāļ·āļ “āļāļąāļāļāļĩāļĄāļ§āļĨāļāļēāļĒ” āđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļāđāļāļĒāđāļāđāļāđāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĨāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļŠāļāļēāļāļ°āļŠāļļāļāļ āļēāļāļāļāļāļĢāđāļēāļāļāļēāļĒāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļīāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāđāļģāļāļ§āđāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļļāļĨ
āđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ (āļāļđāđāļŦāļāļīāļ): āļāđāļē BMI āđāļĄāđāļāļ§āļĢāļāđāļģāļāļ§āđāļē 18.5 āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļ§āļĢāđāļāļīāļ 23
āļŠāļāđāļ§āļ (āļāļđāđāļāļēāļĒ): āļāđāļē BMI āļāļ§āļĢāļāļĒāļđāđāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 20.0 āļāļķāļ 24
āļāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļĩāđāļ§āļąāļāļāđāļē BMI āļāļ°āļĄāļĩāļāļģāļŦāļāļ āļāļāļāļĄāļēāđāļĨāļĒāļ§āđāļē āļāļđāđāļŦāļāļīāļ āļāļđāđāļāļēāļĒ BMI āļŦāđāļēāļĄāđāļāļīāļāđāļāđāļēāđāļŦāļĢāđ
āļāđāļēāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļīāļ āđāļāļāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāđāļāļĢāļąāļāļāļāļĢāļāļāđāļĨāļĒ āļāđāļ°
āđāļāđ āļ§āļļāļāļī āļāļ°āđāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ
āļāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļ°āđāļĢ āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļ°āđāļĢāļāļķāļāļāļ°āđāļāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđ āļāļāļāļāļāļāđāļāļāļ§āđāļē āļ§āļļāļāļī āļĄ. 6 āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļē āļāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āđāļāđāđāļĨāđāļ§āļāđāļ°
āļāļķāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļĩāđāđāļāđ āļ§āļļāļāļī āļĄ.6 āļāđāļāļ·āļ āļŠāļēāļĒāđāļāļ āļāļĒāđāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ Qatar , Emirates , Etihad
āđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļŠāļēāļĒāđāļāļĒ āļŠāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāļĒ āļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđ āļāļ°āđāļāđāļ§āļļāļāļī āļāļĢāļīāļāļāļēāļāļĢāļĩ āļāļąāđāļāļāđāļģāļāđāļ°Â
āļŠāđāļ§āļāļāđāļāļāđāļāļāđāļŦāļ āļāļĩāđāļāļ āļāļĢāļīāļāļāļēāļāļĢāļĩ āļāļ§āļ āļāļ§āļŠ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ āđāļāđāļāđāļ°
āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļđ āđāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļ§āđāļēāđāļāđāļēāļāļģāļŦāļāļ āļ§āđāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ āļāļĩāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļ āļāđāļ°
āđāļĨāļ°āļāļāļāļāļāļ§āđāļē āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ° āļāļāļŠāļēāļāļē āļāļāļ°āđāļŦāļāļĄāļē
āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ āđāļāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļ āļāđāļāļāļāļ āļāļēāļĢāļāļīāļ
āļŠāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļ āļāļ·āļ āļŠāļēāļāļē āļāļĩāđāđāļāđāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐ āļāđāļ° āđāļāļāļ āļēāļĐāļē āđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļ
āļĄāļĩāļĢāļāļĒāļŠāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđ āđāļāđāđāļŦāļĄ
āđāļāđāļāđāļ° āđāļāđāļāļ°āļāđāļāļāļāļĒāļđāđ āđāļāđāļĢāđāļĄāļāđāļē āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° āđāļ§āļĨāļēāđāļŠāđāļāļļāļāļĒāļđāļāļīāļāļāļĢāđāļĄ āļŦāđāļēāļĄ āđāļŦāđāļāļĢāļāļĒāļŠāļąāļ
āļāđāļēāļāļīāļāļāļĩāļ āđāļāđāļāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ āđāļĨāđāļ§ āđāļāļŠāļąāļāđāļāđāđāļŦāļĄ āđāļāđāļāđāļ° āđāļāđāļāđāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāđāļĄāļāđāļē
āđāļāļāļāļāļāļ§āđāļē āļĄāļĩāđāļāļĢāđ āđāļāļāđāļāļŠāļąāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļīāļāļāļĩāļāđāļĨāđāļ§
āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļŦāđāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāđāļāļ āđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļīāļāļāļāļ āļāļąāļāļāļĩāļāđāļ°
āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļŦāļ āļŠāļąāļāđāļāđ
āđāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļēāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĄāđāļĄāļĩ āļŠāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāđāļ°
āļŠāļąāļāđāļāđāļĨāđāļ§ āļĨāļāļāļāļ āđāļĨāđāļ§āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ āđāļāđāđāļŦāļĄ
āđāļāđāļāđāļ° āļāđāļēāđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļāļĒāđāļāļĨāđāļāđāļ āļāļēāļĄāļĄāļē
āļ§āđāļēāļĒāļāđāļģ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļŠāļāđāļ§āļ
āđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļāđāļāļāļ§āđāļēāļĒāļāđāļģāđāļāđāļāđāļŦāļĄ āļāļāļāļ§āđāļē āļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāđāļ° āļāļķāđāļ āļŠāļēāļĒāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļļ āļ§āđāļē āļāļ°āļāđāļāļāļ§āđāļēāļĒāļāđāļģāđāļāđ āļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāđāļĨāđāļ§ āļāļ°āļĄāļĩ āļāļēāļĢāļŠāļāļāļ§āđāļēāļĒāļāđāļģ āđāļāļāđāļēāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ° āđāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļ§āđāļēāļĒāļāđāļģ āļŠāļāļāļ§āđāļēāļĒāļāđāļģāļāļĩāđāđāļĄāļāļĢ āđāļāļāļđāļāļąāļ
List āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāđāļāļāļŠāļāļ āļ§āđāļēāļĒāļāđāļģ
- āļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĒ āļāļđāđāļŦāļāļīāļ āļ§āđāļēāļĒ 25 āđāļĄāļāļĢ / āļāļđāđāļāļēāļĒ āļ§āđāļēāļĒ 50 āđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāđāļ§āļĨāļē
- Jetstar āļ§āđāļēāļĒ 50 āđāļĄāļāļĢ āđāļĄāđāļāļąāļāđāļ§āļĨāļē / āļĨāļāļĒāļāļąāļ§ āđāļŦāļāļ·āļ āļāđāļģ 2 āļāļēāļāļĩ
- Gulf Air āļ§āđāļēāļĒ 50 āđāļĄāļāļĢ āđāļĄāđāļāļąāļāđāļ§āļĨāļē
āļāļķāđāļ āļāļāļāļāļāļ§āđāļē āļĄāļĩāđāļĄāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĒ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļĩāđāļāđāļāļ āļŠāļāļāļ§āđāļēāļĒāļāđāļģ āđāļāđ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ āļĨāļāļĒāļāļąāļ§ āđāļāļāđāļģ āļāđāļ§āļĒ āđāļŠāļ·āđāļ āļāļđāļāļĩāļ āļāļāļāđāļāļĢāļ āđāļāđāļēāļāļąāđāļāļāđāļ° āđāļāļĢ āļ§āđāļēāļĒāļāđāļģāđāļĄāđāđāļāđāļ āđāļĄāđāļĄāļąāđāļāđāļ āđāļāļāļąāļāļĐāļ°āļ§āđāļēāļĒāļāđāļģ āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ āļāđāļ° āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļēāļĒāļāļ·āđāļāđāđāļāđ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāļĒāļāđāļģ āđāļāļ·āđāļ āļŠāļāļāđāļāļĢāđ āļāđāļ° āļāđāļēāļāļĒāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāđ
Step 3. āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄ āđāļāļāļŠāļēāļĢ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļ°āđāļĢāļāđāļēāļ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āļāļ°āļāđāļāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļąāđāļāđāļāđ āļāđāļāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļāļāđāļĨāļāđ āđāļĨāļĒāļāļ°āļāļ° āđāļāļĢāļēāļ°āđāļĢāļēāļāļ°āļāđāļāļ āđāļāļēāđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļēāļāļŠāđāļ§āļ āđāļāļ āļŦāļĢāļ·āļ Attach File āđāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļāļāđāļĨāļāđ
āđāļāļāļŠāļēāļĢ āļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āļĄāļĩāļāļąāļāļāļĩāđ
- āđāļĢāļāļđāđāļĄāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ
- āļĢāļđāļāļāđāļēāļĒ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļāļ°āđāļāļē 2 āļāļāļēāļ āļāļ·āļāļĢāļđāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĄāļāļąāļ§ āđāļĨāļ° āļāļāļēāļāļāļĢāļķāđāļāļāļąāļ§ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļŠāđāļāļēāļŠāļāļāļĢāđāļ
- āļāļēāļŠāļāļāļĢāđāļ (āļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļ°āđāļāļēāļāļąāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ°āļāļ°)
- āđāļ Transcript āļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āđāļāļēāđāļāđāļāļĨāđāļāđāļāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐ)
- āđāļāļāļ°āđāļāļ TOEIC
- āđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļ āļēāļĐāļēāļāļĩāđ 3
3.1 Resume / CV āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ Resume / CV āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ āļāļģ āđāļĢāļāļđāđāļĄāđ āđāļāļ āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāđāļēāļ āļ§āļīāļāļĩāļāļēāļĢāļāļģāđāļĢāļāļđāđāļĄāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ-āļŠāļāđāļ§āļāđāļāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđ āļāļĩāđāļāļĩāđ āļāļķāđāļāļāđāļāļāļāļķāļ āļĢāļ°āļĨāļķāļ āļāļĒāļđāđāđāļŠāļĄāļāđāļāđāļāļ§āđāļē āđāļĢāļāļđāđāļĄāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļāļąāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļĄāļēāļ āđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļāļāļ§āđāļē āđāļĢāļēāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļ āļāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļīāļ āđāļŦāđāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļ
āđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ āđāļĢāļāļđāđāļĄāđāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļāļ°āļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāđ Friendly āļāļąāļ āļĢāļ°āļāļ ATS āļāđāļ§āļĒ āđāļāļĢāļēāļ°āļ§āđāļē āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļąāđāļ āļĄāļĩāļāļđāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļ āđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ āđāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļāđ āđāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļ āđāļāđ āļĢāļ°āļāļ ATS (Applicant Tracking System) āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāđāļāļēāđāļāđ āļāļąāļāđāļĢāļāļđāđāļĄāđ āļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļēāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāđāļēāļāđāļĢāļ
3.2 āļĢāļđāļāļāđāļēāļĒ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ
āļĢāļđāļāļāđāļēāļĒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāđ āđāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļēāļāļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ āļāļ°āļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļĒāļ·āđāļāđāļāļāļŠāļēāļĢ āļ§āļąāļ CV Drop āđāļĨāļ° āđāļĢāļēāļāļ§āļĢāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāđāļ§āđ āļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāđāļāđ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļēāđāļĄāđāļĢāļđāđāļ§āđāļēāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļ°āļĄāļēāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļĄāļ·āđāļāđāļŦāļĢāđ
āļāļķāđāļāļĢāļđāļāļāđāļēāļĒ āļāļ°āļāđāļāļāđāļāđāļŦāļĨāļąāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ 2 āđāļāļ āļāļąāđāļāļāđāļāļ· āļ
āļĢāļđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļēāļ āđāļāđāļĄāļāļąāļ§ (Full-length Photo)
āļĢāļđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļ§ āļāļ°āļĄāļĩāļāļāļēāļ 13 x 18 āđāļāđāļāļāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļ°āļāļ°āļāļ§āļĢāđāļāđāļāļĢāļđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļāļĢāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļđāļ āđāļāļ Professional
āđāļāļĒ āļāļļāļāļāļĩāđāđāļŠāđāļāđāļēāļĒāļĢāļđāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āļāļ°āļāđāļāļāđāļŠāđāļāļļāļ Business Attire āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāļīāļ āđāļĨāļ° āļāļđāđāļāļēāļĒ āđāļŠāđāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāļāļĢāļīāļāđ āļāđāļāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļē āļāļģāļāļĄ āđāļŠāđāļāđāļēāļāļŦāļđāļĄāļļāļ āđāļĨāļ° āļāļģāđāļĨāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒ āđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļŠāđāļāļēāļŽāļīāļāļē āđāļāđāļāļ°āļāļāļĨāļ°āļŠāļĩ āđāļāđ āđāļāļĒāļĒāļ·āļāļāļąāļ§āļāļĢāļ āļĄāļ·āļāđāļāļāļāđāļēāļāļĨāļģāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļĒāļīāđāļĄāđāļŦāđāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāļŦāļāļīāļ āđāļĨāļ° āļāļēāļĒāļĢāļđāļāļāđāļēāļĒ āļāļāļēāļāļāļĢāļķāđāļāļāļąāļ§ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļŠāđāļāļēāļŠāļāļāļĢāđāļ
(Passport-sized Photo)āļĢāļđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļēāļāļāļĢāļķāđāļāļāļąāļ§ āļāļ°āļĄāļĩāļāļāļēāļ 3.5 x 4.5 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļŦāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļ āļĒāļīāđāļĄāđāļŦāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļąāļāļĢāļđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļ§ āđāļāļĢāļēāļ° āđāļ§āļĨāļēāļĒāļ·āđāļāđāļāļāļŠāļēāļĢ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļ°āđāļāđāļĢāļđāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
āļĢāļđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ (āļĢāļđāļ Casual )
āļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļĢāļđāļ Casual āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āļĄāļąāļāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļ°āļāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāļāđāļēāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĨ āļŦāļĢāļ·āļ āļāđāļēāļāđāļāļĒāļąāļāļĢāļāļāļāđāļēāļĒāđāđāļĨāđāļ§ āļĒāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĄāļīāđāļĢāļāļŠāđ āļāļ°āļāļ Full-Length Casual Pictures āđāļāļīāđāļĄÂ āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļāđāļāļ·āļ āļĢāļđāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĄāļāļąāļ§ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļāļēāļĒāđāļāļāđāļĄāđāļāļēāļāļāļēāļĒ
āļāļēāļĢāļāđāļēāļĒ āļĢāļđāļ Casual āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āļāļ°āļāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāļ§āļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļĩāđ
āļāļ°āļāđāļāļ – āđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāđāļĄāļāļąāļ§ āđāļŦāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļ āđāļŦāđāļāļŦāļļāđāļāļāļąāļāđ āļĒāļ·āļāļŦāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđ āđāļĄāđāļŦāļąāļāļāđāļēāļ āđāļŦāđāļāļĨāđāļāļ āļĄāļ·āļāļāđāļēāļāļĨāļģāļāļąāļ§
āļāļ°āļāđāļāļ – āđāļĄāđāļŠāļ§āļĄāđāļ§āđāļāļāļēāļāļąāļāđāļāļ āđāļĨāļ° āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļ āđāļāđāļ āļĢāđāļĄ āļĨāļđāļāļāļāļĨ āļŦāļĄāļ§āļ
āļāļ°āļāđāļāļ – āđāļĄāđāđāļŠāđāđāļŠāļ·āđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĩāļĄāđāļ āļāļĩāļĄāļŦāļāļķāđāļāđāļāļīāļāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāđ āđāļāļīāļāđāļ
āļāļ°āļāđāļāļ – āđāļĄāđāļŠāļ§āļĄāļĢāļāļāđāļāđāļēāđāļāļ°āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļĢāļđāļ Casual – āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļēāļĄ āļŠāļ§āļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ°, Co Working Space, āļĢāđāļēāļāļāļēāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļāļāļāļđāđāļŦāļāļīāļ: āļāļ§āļĢāđāļŠāđāļāļēāļāđāļāļāļāļēāļĒāļēāļ§ āļāļēāļāđāļāļāļĒāļĩāļāļŠāđāļāđāđāļāđ āđāļĨāļ°āđāļŠāļ·āđāļāđāļāļĨāļēāļŠāđ āļāļāļāļĩāļāļąāļ§ āļāļ§āļĢāļŠāļ§āļĄāļĢāļāļāđāļāđāļēāļŠāđāļāļŠāļđāļ āđāļāđāļāļŦāļāđāļē āđāļāđāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļģāļāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāļĄāļēāļ āļāļĨāđāļāļĒāļāļĄāđāļāđ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļīāļāļŦāļāđāļē āļāļīāļāļāļē āđāļĄāđāđāļāđāļāļāļąāļ§āđāļāđāđāļāļīāļāđāļ āđāļĄāđāļŠāļ§āļĄāļĢāļāļāđāļāđāļēāđāļāļ° āđāļāļ°āļāļģāļŠāļ§āļĄāļĢāļāļāđāļāđāļēāļŠāđāļāļŠāļđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļāļāļāļđāđāļāļēāļĒ: āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļŠāđ āļāļēāļāđāļāļāļĒāļĩāļāļŠāđ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļāđāļāļ āļŠāđāļĨāļ āđāļŠāļ·āđāļāļĒāļ·āļāļāļāļāļĩāļāļąāļ§ āļĢāļāļāđāļāđāļēāļāđāļēāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļĢāļāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļđ
āļŠāļĩāļāļ·āđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļ āļāđāļēāļĒāļĢāļđāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ
āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļ āļāļĒāđāļēāļ āļāļēāļāļēāļĢāđ āđāļāļĄāļēāļ āļāļ°āđāļāđ āļāļēāļāļāļ·āđāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĩāļāđāļē
āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāđāļāļĄāļīāđāļĢāļāļŠāđ āđāļāđāļāļĩāļĒ āļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđ āļāļ°āđāļāđ āļāļēāļāļāļ·āđāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĩāļāļēāļ§
** āđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ°āļāļģ āđāļŦāđāļāđāļāļāđ āđāļāļāđāļēāļĒāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ āđāļĨāđāļ§ āđāļāļēāļāļąāđāļāļŠāļĩāļāļēāļ§ āđāļĨāļ° āļŠāļĩāļāđāļē āļāļąāđāļāļŠāļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļ§āđāđāļĨāļĒāļāđāļ° **
āđāļāļ°āļāļģ āļĢāđāļēāļ āļāđāļēāļĒāļĢāļđāļ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ / āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ |
āļāļĩāđ āļāļĢāļļāļāđāļāļ
- Photo Lista (āđāļāļ§ BTS āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļĐāđ)
- Studioroom (āđāļāļ§ BTS āļĢāļēāļāđāļāļ§āļĩ)
- Impress Studio (āđāļāļ§ BTS āļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļē)
- āļĢāđāļēāļ āļŠāļļāļāļēāļĻāļīāļāļĩ (āđāļāļ§ āļĨāļēāļāļāļĢāđāļēāļ§)
- āļĢāđāļēāļ āļāļĢāļāļĄāļĨ (āđāļāļ§ MRT āļĢāļąāļāļāļēāļ āļīāđāļĐāļ)
āļĢāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļđāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ / āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ |
āļāļĩāđ āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ
- Dream Maker Studio
- āļĢāđāļēāļāļāļāļĢāļąāļāļĐāđ (āļĄāļĩāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļēāļāļē āđāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļŠāļ§āļāđāļāđāļ§)
- Fotojai Studio āļāļēāļāļŠāļ§āļāđāļāđāļ§
āļāļģāđāļāļ°āļāļģ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļāđāļēāļĒāļĢāļđāļ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ
- āđāļāļĢāđāļāļāļēāļĄāļ§āđāļē āļāļĩāđāļĢāđāļēāļāļĄāļĩāļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ/āļŠāļāđāļ§āļ āđāļŦāđāļĒāļ·āļĄāđāļŦāļĄ
- āļĄāļĩāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄ
- āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĢāļđāļ Reference āđāļ āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļŦāļāđāļēāļĢāđāļēāļāđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļđāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ
- āļāļēāļĄ āļāļēāļāļŠāļĩāļāļ·āđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļāļēāļāļąāđāļ 2 āļŠāļĩ āļāļąāđāļāļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ āđāļĨāļ° āļŠāļĩāļāļēāļ§
- āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄ āļĢāļāļāđāļāđāļē/āļāđāļēāļāļŦāļđ āđāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļđāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļĢāļđāļāļāđāļēāļĒ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļŠāļāđāļ§āļ Qatar vs Emirates
3.3 āļāļēāļŠāļāļāļĢāđāļ (Passport)
Passport āļāļēāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļ āđāļāļāļŠāļēāļĢ āļĢāļēāļāļāļēāļĢ āđāļ āļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļĄāļēāļāđ āđāļāļĢāļāđāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļģāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļāļ āļāļģ āļāļēāļŠāļāļāļĢāđāļ ( Passport ) āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļ§āđ āļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāđāļāđ
āđāļāđāđāļāļĨāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĒāļļ āļāļĩāļ 6 āđāļāļ·āļāļ āđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļģāđāļĨāđāļĄāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļ§āđāđāļĨāļĒāļāđāļ° āđāļāļĢāļēāļ° āļŦāļļāļāļŦāļąāļ āļāļĨāļąāļāđāļĨāđāļ āđāļāļīāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāđāļĨāļĒāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļāļāđāļĢāļ āļāđāļāļ°āđāļāđāđāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļāļāđāļēāļāđāļāļāļŠāļēāļĢ āđāļ āļāļēāļĢāļāļāļ§āļĩāļāđāļē āļāļ Work Permit āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđ āļāļ°āļāļ°
āļāļēāļĢāļāļģ Passport āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļąāļ§āđāļ āļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļāļāļīāļ āļāļ·āļ āļāļēāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļ 5 āļāļĩ āļāļąāļ āđāļāļ 10 āļāļĩ
- āļāļēāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļ 5 āļāļĩ: āļĢāļēāļāļē 1,000 āļāļēāļ
- āļāļēāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļ 10 āļāļĩ:
āļĢāļēāļāļē 1500 āļāļēāļ
āđāļāļāđāļĢāđāļāļāđāļ§āļ 3500 āļāļēāļ
3.4 āđāļ Transcript āđāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āđāļāļāļĢāļēāļāļŠāļāļĢāļīāļ (Transcript) āļŦāļĢāļ·āļ Education Certificate āđāļāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāđāļāļāļāļąāļāđāļāđ āđāļ āļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āļāļķāđāļāļāđāļāļāđ āļāļ§āļĢāļāļ°āļāļāđāļŦāđ āļāļēāļāļŠāļāļēāļāļąāļ āļāļāļ āđāļāļāļĢāļēāļāļŠāļāļĢāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē āđāļāđāļāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļ āļāļēāļĄāļŠāļāļļāļĨ āļāļāļāļāđāļāļāđ āđāļāđāļāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐ āļĢāļ°āļāļļ āļāļĒāļđāđ
āļāđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļ āđāļāļāļĢāļēāļāļŠāļāļĢāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē āļāļ·āļ
āđāļāđāļāļāļĢāļēāļāļŠāļāļĢāļīāļ āļāļ°āļĄāļĩāļāļĨāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļāļāđāļāļāđ āļĢāļ°āļāļļāļāļĒāļđāđ āđāļāđ āđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļĢāļąāļāļĢāļāļāļāļāļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļē āļāļ°āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļ āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļļāļāļ·āđāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ° āļĢāļ°āļāļļāļ§āđāļē āđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāđāļŠ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļēāļĢāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļ°āđāļĢāļĄāļē āļāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļ°āđāļāļ
3.5 āļāļĨāļāļ°āđāļāļāđāļāļāļīāļ (TOEIC Test Result)
āļāļēāļĢāļĄāļĩāļāļĨāļāļ°āđāļāļāđāļāļāļīāļ āđāļ§āđāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļāļāđāļāļģāļĨāļąāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļąāļ§āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āđāļāļĢāļēāļ°āļŦāļĨāļēāļĒāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļ°āđāļāđāļāļĨāļāļ°āđāļāļāđāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļŦāļĨāļ°āļāđāļ° āđāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐ āļāļāļāļāđāļāļāđ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢ āļŠāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāļĒ āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļāđāļāļāļāļēāļ āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļ TOEICÂ
āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļāļāđāļāļāļīāļ āđāļāļāđāļŦāļ ?Â
āđāļŦāđ āļŠāļāļāđāļāļ Listening & ReadingÂ
āļŠāđāļ§āļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļēāļāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāļāļĨāļēāļ (āļŠāļēāļĒāđāļāļ) āļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļāļĨāļāļ°āđāļāļāđāļāļāļīāļ āđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļ°āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄ āļāđāļāļŠāļāļāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļāļąāđāļ§āđāļāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐ āļĄāļēāđāļŦāđāļāđāļāļāđāđāļāđāļāļģ
āļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāđāļāļŠāļāļ Qatar Airways English Test
3.6 āđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļāđāļēāļāđ āļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļ·āđāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
āđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāđāļĢāļēāļĄāļĩāđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĩāļĒāļāļąāļāļĢāļāđāļēāļāđ āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĩāđāļāļ°āļĒāļ·āđāļāđāļāđ āđāļāđāļ
āđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļĨāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ§āļąāļāļ āļēāļĐāļēāļāļĩāđ 3 āļāļĒāđāļēāļ
- āļ āļēāļĐāļēāļāļĩāļ HSK
- āļ āļēāļĐāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļ JLPT
- āļ āļēāļĐāļēāđāļāļēāļŦāļĨāļĩ TOPIK
- āļ āļēāļĐāļēāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļ GOETHE
- āļ āļēāļĐāļēāļāļĢāļąāđāļāđāļĻāļĐ DELF / DALF
āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĨāļāļ°āđāļāļ TOEFL / IELTS āļāđāļēāļĄāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļ°āđāļĢāļāđāđāļāđāļāļĩāđ āļāđāļāļāđ āđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāļĢāđāļāļĨāđ āļāļāđāļāļāļāļđāļāđāļēāļŠāļāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāđāļĨāļĒāļāđāļ° āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāđāđāļĨāļĒ āđāļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļĩāđ
STEP 4. āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄ āļāļļāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āđāļŦāđāļāļĢāđāļāļĄ āļĨāļļāļĒāļŠāļĄāļąāļāļĢ
List āļāļļāļ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ āļāļĩāđāļāđāļāļāļĄāļĩ āļāđāļāļāļ§āļąāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđ
- āļāļļāļāļŠāļđāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļĄāļąāļāļĢāļŠāļāđāļ§āļ
- āļĢāļāļāđāļāđāļēāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ
- āļāļĢāļ°āđāļāđāļēāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ (āļāļēāļŽāļīāļāļē/āļāđāļēāļāļŦāļđ/āđāļāđāļĄāļāļąāļ)
āļāļķāđāļ āļāļāļāļāļđāđāļŦāļāļīāļ āļāļąāļ āļāļđāđāļāļēāļĒ āļāļēāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāđ āđāļāđāļāļāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļĩāđÂ
āļāđāļāļāļāļĨāļāļĒ Chattanont
Pass The Interview
āļāļķāļ āļāļāļāļāļģāļāļēāļĄāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāđāļāļĢāđ āļāļāļāļĒāļąāļāđāļ āđāļŦāđāđāļāļ§āđ āļāļąāļĻāļāļāļāļī āļāđāļēāļāļāļ§āļ āļĢāļđāđāļāļąāļāļāļģāļāļēāļĄāļĨāļ§āļ āļāļĩāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļ°āļāļēāļĄāđāļāļāđāļĄāđāļĢāļđāđāļāļąāļ§
āļāļąāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļŠāļāđāļ§āļ āļĄāļĩāļāļ°āđāļĢāļāđāļēāļ?
1. āļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļāļāđāļĨāļāđ
āļĒāļ·āđāļ ATS Friendly Resume/ CV āļāļāļāđāļĨāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ āļāļĢāļāļāļāļāļĢāđāļĄ āđāļĨāļ° āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāđ
āļĢāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļāļ Scan āđāļāļāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāđ āđāļŦāđāļāļĢāđāļāļĄ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļ°āļāđāļāļ Attach āđāļāļāļŠāļēāļĢ āđāļāļāļāļĢāđāļĄāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļāļĩāļĒāļ Essay āļāđāļ§āļĒ āļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļĢāļāļāđāļŦāđāļāļĩ āļāļĢāļāļāļāļīāļ āļāļēāļāļāļ°āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđ āđāļĄāđāđāļāđ Invitation Letter āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļīāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāđāļāđ
2. Pre-Screen āļāļĢāļĩāļŠāļāļĢāļĩāļ
āļāļĢāļĩāļŠāļāļĢāļĩāļ Pre-Screen āļāļ·āļ āļāļēāļĢāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāļ§āļąāļāđāļĢāļ āļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļĄāļĩāļāļēāļĢ āļāļĢāļ§āļāđāļāļāļŠāļēāļĢ āļāļąāđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļ āļ§āļąāļāļŠāđāļ§āļāļŠāļđāļ āļāļģāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļ° āļāļĢāļ§āļāļĢāļāļĒāļŠāļīāļ§ āļĢāļāļĒāļŠāļąāļ āđāļĨāļ° āļĢāļāļĒāđāļāļĨāđāļāđāļ āļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĢāļāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ° āļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļđāļāļāļļāļĒ āđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āļāļąāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āđāļāļĒāļĄāļēāļ āļāļ°āđāļāļāļāļēāļĄ 2-3 āļāļģāļāļēāļĄ
āļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļģāļāļēāļĄ PreScreen āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ
- How are you?
- What is your name?
- Tell me about yourself
- How old are you?
- Why do you want to become a cabin crew?
āļāļģāđāļĄāļāļķāļāļāļĒāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđ - Why us?
- Why should we hire you?
3. āļŠāļāļ English Test āļāļąāļ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđ PreScreen āļāđāļēāļāđāļĨāđāļ§ āļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļ° āļāļāđāļŦāđāļāđāļāļāļāļģ English Test āļŦāļĢāļ·āļ āļāđāļāļŠāļāļāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐ āļāļĩāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĄāļē āđāļŦāđāļāļģāđāļāļ§āļąāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđ āđāļĨāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĨ āļāļāļāļāļąāđāļāđāļĨāļĒ
āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāđāļāļŠāļāļāļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐ āđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ āļāļ°āļĄāļĩāļāļąāđāļ āļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļēāļĢāļāļąāļ āđāļĨāļ° āļāļēāļĢāļāđāļēāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļ§āđāļēāđāļĢāļēāļĄāļĩāļāļąāļāļĐāļ°āļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐāļāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĨāđāļē āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļ āļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāđāļāļĢāļĄāļĄāđāļē āđāļĨāļ° āļāļģāļĻāļąāļāļāđ āļāđāļ§āļĒ
āđāļāļ§āļāđāļāļŠāļāļ English Test for Cabin Crew
Choose the correct form of the verb to fill in the blank:
- She ______ (go) to the airport every Monday.
a) go
b) goes
c) going - If I ______ (be) you, I would apply for that job.
a) was
b) were
c) am - The flight attendant asked the passenger to ______ their seatbelt before takeoff.
a) fasten
b) loose
c) remove - During the flight, passengers can ______ from a variety of in-flight entertainment options.
a) choose
b) chose
c) chose - Please review all safety instructions ______ takeoff.
a) during
b) after
c) prior to
4. āļāļģ Group Discussion āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāļāļĨāļļāđāļĄ
āļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāļāļĨāļļāđāļĄ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĩāđāđāļĢāļēāļĄāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļąāļāļ§āđāļē āļĢāļāļ āļāļĢāļļāđāļ āļāļīāļāļāļąāļāļāļąāđāļ Group Discussion āļĢāļāļāļāļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ āļāļēāļĢāļāļĩāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļ°āđāļŦāđāđāļĢāļēāļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄ 6-12 āļāļ āđāļĨāđāļ§āļāļ āļīāļāļĢāļēāļĒāļŦāļąāļ§āļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļāđāļŦāđ āđāļāļĒāļāļ°āļāļąāļāđāļ§āļĨāļē 15 – 30 āļāļēāļāļĩ āļāļķāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļ°āļāļđāļŦāļĨāļąāļāđ āđāļĨāļĒāļāļ·āļ Teamwork āļāļāļāđāļĢāļē
āļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļ āļŦāļąāļ§āļāđāļ Group Discussion
- āļāļīāļ Marketing Campaign āđāļŦāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
- āļāļĒāļđāđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļāđāļāļāđāļāļāļāļĒāļđāđ āļāļ°āđāļĢāļāļĩāļāļ§āđāļēāļāļąāļ
- āļāļĒāļđāđāļāļāļāđāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĒāļđāđāļāđāļēāļ āļāļ°āđāļĢāļāļĩāļāļ§āđāļēāļāļąāļ
- āđāļŦāđāđāļāļĨāļ Trip āđāļŦāđāļāļąāļ āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ / āļāļāđāļāđ / Â āđāļāđāļāđ / āļŦāļĢāļ·āļ āļāļđāđāļĢāļąāļ
5. Final Interview āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđ āļĢāļāļ āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ
āļĢāļāļ Final Interview for Cabin Crew āļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāļĢāļāļ āļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āļŠāđāļ§āļāđāļŦāļāđāđāļĨāđāļ§ āļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢ āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāļāļąāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļāļąāļ§āļāđāļāļāļąāļ§ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ 3 āļāļ āļāđāļāļāļđāđāđāļāđāļēāļŠāļĄāļąāļāļĢ 1 āļāļ āđāļāļĒ āļĢāļāļāļāļĩāđ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļāļ°āļāļēāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒ āļāļāđāļāļāđāļ§āļĒ āļ§āđāļēāđāļĢāļēāļāļāļāļāļ°āđāļĢāļāđāļēāļ
āļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļ āļāļģāļāļēāļĄ Final Interview for Cabin CrewÂ
- Why do you want to work for us?
- Why our airlines?
- What are you doing currently?
- What do you know about cabin crew job?
- What do you know about customer service?
- How would you handle difficult customer?
- Do you like to smile?
- Can you serve alcohol?
- Can you swim?
- When can you start working with us?
āļŦāļēāļāļāđāļāļāđ āļāđāļāļāļāļēāļĢ List āļāļģāļāļēāļĄāļāļĩāđāđāļāđ āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ° āđāļāļ§āļāļēāļāļāļģāļāļāļ āļĢāļēāļĒāļāļļāļāļāļĨ
āđāļāļ°āļāļģ āļĨāļāļāļāļĢāđāļŠāļāļīāļ§ āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđ āđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ āļāļāļāđāļĨāļāđ āļāļąāļ§āļāđāļāļāļąāļ§
āđāļāļāļāļĢāđāļŠāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļīāļāļāļģāļāļāļ āļĢāļēāļĒāļāļļāļāļāļāļĨ āļ§āđāļēāļāđāļāļāļāļģāļāļēāļāļāļ°āđāļĢāļĄāļē
āļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļ°āđāļĢāļāđāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒ āļāļāļāļāļģāļāļēāļĄ āļĢāļēāļĒāļāļļāļāļāļĨ
āđāļĄāđāđāļāđāļāļ āļēāļĐāļē āļāđāļĨāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļĢāđāļŠāļāļĩāđāđāļāđ
āļāļīāļāļāđāļ āļāļāļĢāđāļŠāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļŠāļāđāļ§āļ āđāļāļāđāļĨāļāđÂ
āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļēāļ
āļāļāļĢāđāļŠāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ āļāļāļāđāļĢāļē
āļĢāļēāļāļē 42,890 āļāļēāļ Â āļĨāļāđāļŦāļĨāļ·āļ 35,000 āļāļēāļ
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļāļāđāļāđ 0 % 10 āđāļāļ·āļāļ
āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļēāļ
āļāļāļĢāđāļŠāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ āļāļāļāđāļĢāļē
āļĢāļēāļāļē 42,890 āļāļēāļ Â āļĨāļāđāļŦāļĨāļ·āļ 35,000 āļāļēāļ
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļāļāđāļāđ 0 % 10 āđāļāļ·āļāļ
Ploy
āļŠāļ§āļąāļŠāļāļĩāļāđāļ° āļāļĩāđāļāļĨāļāļĒ āļāđāļ° āļāļĩāđāļāļĩāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđ āļŠāļāđāļ āļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļ§āđāļāđāļāļāđ āļāļāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļ° āļāļīāļāļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĩāđ E-mail : team@airkhaek.com āļŦāļĢāļ·āļ Facebook : https://www.facebook.com/airkhaek.co āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāļāļĨāļēāļ : https://go.airkhaek.com/qatar-crew-life