ความสูงสมัครแอร์

āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļī āļ‚āđ‰āļ­āđāļĢāļāđ† āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļŠāđ‡āļ„ āļ§āđˆāļē āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ—āļĩāđˆ āļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļ°āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļ™āļąāđ‰āļ™ āļāļģāļŦāļ™āļ” āļāļāđ€āļāļ“āļ‘āđŒ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģāđ„āļ§āđ‰āļ—āļĩāđˆāđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡ āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļāđ‡āļˆāļ°āļĄāļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡ āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļģ āđ€āļ‚āļĩāļĒāļ™āļāļģāļŦāļ™āļ”āđ„āļ§āđ‰āđ€āļĨāļĒ āđƒāļ™ āđƒāļšāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļąāļšāļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­ āļĢāļ­āļšāļ™āļąāđ‰āļ™āđ†Â 

āļ‹āļķāđˆāļ‡āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļāđ‡āļˆāļ° āļāļģāļŦāļ™āļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ āđ„āļ§āđ‰āđ„āļĄāđˆāđ€āļ—āđˆāļēāļāļąāļ™ āđāļ•āđˆ āđ‚āļ”āļĒāļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆāđāļĨāđ‰āļ§Â 

āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡ āļ„āļ·āļ­Â 

āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŠāļđāļ‡ 160 āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āļīāđ€āļĄāļ•āļĢāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ› āđāļ•āđˆāļšāļēāļ‡āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŦāđ‰āļŠāļđāļ‡ 165 āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ›
(Etihad) 

āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļŠāļˆāđŠāļ§āļ• āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļ­āļ‡āđ† āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒ āļ„āļ·āļ­Â 

āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŠāļđāļ‡ 170 āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ› āļ–āļķāļ‡āļˆāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļĩāđˆ āļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ 

āļ—āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļ™āđ‰āļ­āļ‡āđ†āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āđ€āļāļīāļ™ 160 āļ™āđ‰āļ­āļ‡āđ†āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āđ€āļāļīāļ™ 170 āļāđ‡āļ„āļ‡āļˆāļ°āļĢāļ­āļ”āļāļąāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļŦāļāđˆ āđāļ•āđˆ āļ„āļ™āļ—āļĩāđˆ āļŠāļđāļ‡āļ™āđ‰āļ­āļĒāļāļ§āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļŠāļđāļ‡āđ„āļĄāđˆāļ–āļķāļ‡ 160 āđ€āļ™āļĩāđˆāļĒāļŠāļīāđˆ āļˆāļ°āđ€āļ­āļēāđ„āļ‡āļ•āđˆāļ­Â 

āļˆāļ°āđ„āļ›āļ•āđˆāļ­ āļŦāļĢāļ·āļ­ āļžāļ­āđāļ„āđˆāļ™āļĩāđ‰āļ”āļĩ 

āļ‚āđ‰āļ­āļāļģāļŦāļ™āļ”āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡ āļˆāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļēāļĢāļĢāļ°āļšāļļ āļŠāļąāļ”āđ€āļĨāļĒ 2 āđāļšāļšāļ„āļ·āļ­

  1. āļĢāļ°āļšāļļāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ Minimum Height 
  2. āļĢāļ°āļšāļļāļ§āđˆāļē āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡ āđ€āļ­āļ·āđ‰āļ­āļĄāđāļ•āļ° āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ—āđˆāļēāđ„āļŦāļĢāđˆ Arm Reach

āļ™āđ‰āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āđ„āļĄāđˆāļ–āļķāļ‡ 160 āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āđ„āļ”āđ‰āđ„āļŦāļĄ

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ™āđ‰āļ­āļ‡āđ†āļ—āļĩāđˆ āļŠāļđāļ‡āđ„āļĄāđˆ āļ–āļķāļ‡ 160 āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļ•āđˆāļŠāļđāļ‡ āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡ 158 -159 āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āļžāļĩāđˆāļĄāļ­āļ‡āļ§āđˆāļē āļĒāļąāļ‡āļžāļ­ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļ§āļąāļ‡āļ­āļĒāļđāđˆ āđāļ•āđˆāļ–āđ‰āļē āļ•āđˆāļģāļāļ§āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ āļšāļ­āļāļ•āļĢāļ‡āđ† āļ§āđˆāļēāļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡āļ­āļ·āđˆāļ™āđ€āļ–āļ­āļ° āđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ€āļ”āļĩāđ‹āļĒāļ§āļ™āļĩāđ‰ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļĄāļĩāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļšāļīāļ™ āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļŠāļ™āļīāļ”

āļ‹āļķāđˆāļ‡āļšāļēāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™ āļĄāļąāļ™ āļĄāļĩ Overhead Bin āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļāļˆāļĢāļīāļ‡āđ† āļ–āđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āđ„āļĄāđˆāļ–āļķāļ‡ āļāđ‡āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĨāļģāļšāļēāļāļĄāļēāļāđ† āļĄāļąāļ™āļĄāļĩāđ€āļŦāļ•āļļāļœāļĨ āļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ•āļēāļĄāļĄāļē āđ€āļŠāđˆāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ”āļąāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™ āđ€āļ„āđ‰āļēāļˆāļ°āļˆāļģāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ­āļēāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡āļˆāļĢāļīāļ‡Â 

āļ—āļĩāļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāļžāļđāļ”āļ•āđˆāļ­ āļ„āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡ āđāļ„āđˆ 158 -159 āļ—āļģāļĒāļąāļ‡āđ„āļ‡ āđ€āļ­āļēāđ„āļ‡āļ•āđˆāļ­āļ”āļĩ

āļžāļĩāđˆāļ‚āļ­āļšāļ­āļāļ§āđˆāļē āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđ„āļ”āđ‰āļ™āļ° āđāļ•āđˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ—āļģāđƒāļˆāđ„āļ§āđ‰āļ™āļīāļ”āļ™āļķāļ‡āļ„āđˆāļ° āļ§āđˆāļēāđ€āļĢāļēāļ­āļēāļˆāļˆāļ° āļ•āļāļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļķāđˆāļ‡āđ† āđāļ•āđˆāļ–āđ‰āļē āđ€āļĢāļēāđ„āļ›āđ‚āļŠāļ§āđŒāļ•āļąāļ§āļāļąāļš āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļ—āļąāļĻāļ„āļ•āļīāļ”āļĩ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ– āļ āļēāļĐāļēāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐāļ”āļĩ āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™ āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‡āļēāļ™āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļāđˆāļ­āļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļ™āļēāļ™āļēāđ† āļžāļĩāđˆāļ‚āļ­āļžāļđāļ”āļ•āļĢāļ‡āđ†āļ§āđˆāļē āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļāđ‡āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļĄāđ„āļ›āđ€āļĨāļĒ 

āļ–āđ‰āļēāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĄāļ­āļ‡āļ§āđˆāļēāđ€āļĢāļēāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāđ‡āļ āđ€āļ„āđ‰āļēāļˆāļ°āļ‚āļ­āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĢāļēāđ„āļ›āļ—āļģ āđ€āļ­āļ·āđ‰āļ­āļĄāđāļ•āļ°
āļ­āđˆāļēāļ™āļ•āđˆāļ­
āļ§āļīāļ˜āļĩāļāļķāļāļ—āļģāđ€āļ­āļ·āđ‰āļ­āļĄāđāļ•āļ°

āļ—āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļŠāļēāļ§āđ† āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāđ‡āļāļĨāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļ”āļ§āļ‡āļ”āļđ āđ„āļ›āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āļąāļ§āļŠāļđāļ‡āđ„āļĄāļ–āļķāļ‡ āļ•āđˆāļģāļāļ§āđˆāļēāđ€āļāļ“āļ‘āđŒāļĄāļē āļ™āļīāļŠāļ™āļķāļ‡ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļˆāļ°āļ‚āļ­āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĢāļēāļ—āļģ āđ€āļ­āļ·āđ‰āļ­āļĄāđāļ•āļ° āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāđ„āļ›āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒāļ‡āļēāļ™ āļĢāļ­āļš Asessment Day 

āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻ āļāļēāļĢāļ—āļģāđ€āļ­āļ·āđ‰āļ­āļĄāđāļ•āļ° āļ„āļ·āļ­

เอื้อมแตะ 212

āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ€āļ„āđ‰āļēāļˆāļ°āļĄāļĩ āļˆāļļāļ” Mark āđ„āļ§āđ‰āđ€āļĨāļĒāļ§āđˆāļē āļ™āļĩāđˆāļ„āļ·āļ­ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆ 212 c.m. āļ™āļ° āđ€āļ„āđ‰āļēāļˆāļ°āļ‚āļ­āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĢāļēāļ–āļ­āļ”āļĢāļ­āļ‡āđ€āļ—āđ‰āļēāļŠāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡āļ­āļ­āļ āđāļĨāļ°āđ€āļĢāļēāļāđ‡āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ­āļ·āđ‰āļ­āļĄāđāļ•āļ° āđƒāļŦāđ‰āļ–āļķāļ‡ āļˆāļļāļ” āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļāļģāļŦāļ™āļ”āđ„āļ§āđ‰

āļ–āđ‰āļēāđ€āļ­āļ·āđ‰āļ­āļĄāđāļ•āļ°āļ–āļķāļ‡ 212 c.m. āļāđ‡āļœāđˆāļēāļ™

āđāļ•āđˆ āļ–āđ‰āļēāđ„āļĄāđˆāļ–āļķāļ‡ 212 c.m.āļŦāļĢāļ·āļ­ āđāļšāļš āđāļ—āļšāļˆāļ°āļāļĢāļ°āđ‚āļ”āļ” āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āđƒāļŦāđ‰āļ–āļķāļ‡ āļāđ‡āđ„āļĄāđˆāļœāđˆāļēāļ™

āđ€āļāļ“āļ‘āđŒāļ‚āđ‰āļ­āļāļģāļŦāļ™āļ” āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļ‚āļ­āļ‡āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™

āļ—āļļāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļāļēāļĻ āļĢāļąāļšāļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­ āļ™āđ‰āļ­āļ‡āđ† āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ›āļ”āļđāđƒāļŦāđ‰āđāļ™āđˆāđƒāļˆāļ­āļĩāļāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļ°āļ„āļ°
āļ™āļĩāđˆāļ„āļ·āļ­ āđ€āļāļ“āļ‘āđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ āļ‚āļ­āļ‡ āļĢāļ­āļšāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ

  1. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ„āļ—āļĒāđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ§āļĒāđŒ Thai Airways: āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 160 / āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 165
  2. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ™āļāđāļ­āļĢāđŒ Nok Air: āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 160
  3. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ„āļ—āļĒāđ„āļĨāļ­āđ‰āļ­āļ™āđāļ­āļĢāđŒ Thai Lion Air: āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 160
  4. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļšāļēāļ‡āļāļ­āļāđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ§āļĒāđŒ Bangkok Airways: āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 158 / āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 168
  5. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ„āļ—āļĒāļŠāļĄāļēāļĒāļ”āđŒ Thai Smile: āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 160
  6. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ„āļ—āļĒāđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ Thai Air Asia: āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 162 / āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 170
  7. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ„āļ—āļĒāđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒ Thai Air Asia X: āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 162 / āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 170
  8. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ„āļ—āļĒāđ€āļ§āļĩāļĒāļ•āđ€āļˆāđ‡āļ— Thai Viet Jet: āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 160 / āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 170

āļŠāļĢāļļāļ› āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđƒāļ™āđ„āļ—āļĒ

āļˆāļąāļ”āļ§āđˆāļēāļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āļāļģāļŦāļ™āļ” āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡ āđ„āļĄāđˆāļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļ āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ—āļąāđˆāļ§āđ„āļ› āļˆāļ°āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļŠāļđāļ‡ 160 āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āļīāđ€āļĄāļ•āļĢāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ› āđāļ•āđˆāļāđ‡āļĄāļĩāļšāļēāļ‡āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļ—āļĩāđˆāļŠāļ­āļšāļ„āļ™āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāđ‡āļāđ† āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ āļšāļēāļ‡āļāļ­āļāđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ§āļĒāđŒ āļ—āļĩāđˆ āļĢāļąāļšāļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģāļ—āļĩāđˆ 158 āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āļīāđ€āļĄāļ•āļĢāđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļŠāđˆāļ§āļ™āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒ āļāđ‡āļŠāļīāđŠāļ§āļ§ āļŠāļīāļ§ āļ•āđˆāļģāļāļ§āđˆāļē 170 āļŦāļĨāļēāļĒāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ€āļĨāļĒāļˆāļĢāđ‰āļēāļēāļē

āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđƒāļ™āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ

  1. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ€āļˆāđāļ›āļ™āđāļ­āļĢāđŒāđ„āļĨāļ™āđŒ Japan Airlines: āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 158
  2. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ­āļ­āļĨāļ™āļīāļšāļ›āļ­āļ™āđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ§āļĒāđŒ āļŦāļĢāļ·āļ­ āđ€āļ­āđ€āļ­āđ‡āļ™āđ€āļ­ ANA : āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 160 / āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 170
  3. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ™āđˆāļē Asiana Airlines: āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 162
  4. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ‚āļ„āđ€āļĢāļĩāļĒāļ™āđāļ­āļĢāđŒ Korean Air: āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 162
  5. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļŠāļīāļ‡āļ„āđ‚āļ›āļĢāđŒāđāļ­āļĢāđŒāđ„āļĨāļ™āđŒ Singapore Airlines: āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 158
  6. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ­āļĩāļ§āļĩāđ€āļ­ EVA: āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 160
  7. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ€āļˆāđ‡āļ—āļŠāļ•āļēāļĢāđŒ Jet Star: āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 158 / āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 170
  8. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ‹āļīāļ›āđāļ­āļĢāđŒ Zip Air: 157.5

āļŠāļĢāļļāļ› āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđƒāļ™āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ

āļˆāļąāļ”āļ§āđˆāļēāļĄāļĩāļ‚āđ‰āļ­āļāļģāļŦāļ™āļ” āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āđāļ­āļĢāđŒāđ‚āļŪāļŠāđ€āļ•āļŠ āđāļĨāļ° āļŠāļˆāđŠāļ§āļ• āđ„āļĄāđˆāļŠāļđāļ‡āļĄāļēāļāđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™ āļˆāļ°āđāļ­āļšāļšāļ­āļāļ§āđˆāļē āļŠāļēāļ§āđ†āļ•āļąāļ§āđ€āļĨāđ‡āļāđ† āļŠāļđāļ‡āđ„āļĄāđˆāļ–āļķāļ‡ 160 āļžāļĩāđˆāđāļ™āļ°āļ™āļģ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļāļĩāđˆāļ›āļļāđˆāļ™āđ€āļĨāļĒāļˆāļĢāđ‰āļēāļēāļē āđāļ–āļĄāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ™āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ ZipAir āļ™āļĩāđˆāđ€āļ­āļēāđāļ„āđˆ 157.5 āđ‚āļ­āđ‰āļ§āđāļĄāđˆāđ€āļˆāđ‰āļēāļē

āđāļ•āđˆāļ–āđ‰āļēāđƒāļ„āļĢāļŠāļ­āļš āđāļ­āļĢāđŒāļŠāļēāļĒāđ€āļāļē āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ‡āļēāđ† āļ—āļēāļ›āļēāļāļšāļēāļ‡āđ† āļŦāļĨāđˆāļ°āļāđ‡ āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđāļ­āļšāļšāļ­āļāļ§āđˆāļē āđ€āļ„āđ‰āļēāļŠāļ­āļšāļŠāļđāļ‡āđ† āļ™āļ°āļ„āļ° āļ–āļķāļ‡āđāļĄāđ‰ āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ§āđ‡āļšāļˆāļ°āļšāļ­āļāļ§āđˆāļē āđ€āļ­āļēāđāļ„āđˆ 162 āđāļ•āđˆāļˆāļĢāļīāļ‡āđ† āđāļĨāđ‰āļ§āđ€āļ„āđ‰āļēāļŠāļ­āļš āļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™āļ™āļ°āļˆāđŠāļ° āļ–āđ‰āļēāļ™āđ‰āļ­āļ‡āļŠāļđāļ‡ 162 āđ€āļ›āđŠāļ°āđ† āļšāļ­āļāđ€āļĨāļĒāļ§āđˆāļē āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđ„āļ”āđ‰ āđāļ•āđˆāļ„āļđāđˆāđāļ‚āđˆāļ‡āļˆāļ°āđ€āļĒāļ­āļ°āļ™āļ°āļ„āļ° āļ­āļīāļ­āļī

āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡ āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļāļāļĨāļēāļ‡ āļŦāļĢāļ·āļ­ āđāļ­āļĢāđŒāđāļ‚āļ āļ™āļąāđˆāļ™āđ€āļ­āļ‡

  1. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļāļēāļ•āļēāļĢāđŒāđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ§āļĒāđŒ Qatar Airways: āđ€āļ­āļ·āđ‰āļ­āļĄāđāļ•āļ°āđ„āļ”āđ‰ 212 / āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āļģ 170
  2. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ€āļ­āļĄāļīāđ€āļĢāļ•āļŠāđŒāđāļ­āļĢāđŒāđ„āļĨāļ™āđŒ Emirates: āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ160
  3. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ‚āļ­āļĄāļēāļ™āđāļ­āļĢāđŒ Oman Air: āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 157
  4. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ€āļ­āļ—āļīāļŪāļąāļ”āđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ§āļĒāđŒ Etihad Airways: āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 165 ** Updated 2022
  5. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđāļ­āļĢāđŒāļ­āļēāļĢāļēāđ€āļšāļĩāļĒ Air Arabia: āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 160
  6. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ„āļđāđ€āļ§āļ•āđāļ­āļĢāđŒ Kuwait Air: āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 160 / āļœāļđāđ‰āļŠāļēāļĒ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 167
  7. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļĢāļ­āļĒāļąāļĨāļˆāļ­āđāļ”āļ™āđ€āļ™āļĩāđˆāļĒāļ™ Royal Jordanian: āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 158
  8. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđāļ­āļĢāđŒāļ‹āļēāļ­āļļāđāļ­āļĢāđŒāđ€āļ§āļĒāđŒ Saudia Airlines: āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģāđ„āļĄāđˆāļĢāļ°āļšāļļ āđ€āļ­āļ·āđ‰āļ­āļĄāđāļ•āļ° āļ•āđ‰āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰ 212
  9. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļŸāļĢāļēāļĒāļ”āļđāđ„āļš FlyDubai: āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 158
  10. āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ­āļĩāļĒāļīāļ›āđāļ­āļĢāđŒ Egypt Air: āļœāļđāđ‰āļŦāļāļīāļ‡ āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ 158

āļŠāļĢāļļāļ› āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļĄāļąāļ„āļĢāđāļ­āļĢāđŒ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™ āļŠāļēāļĒāļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļāļāļĨāļēāļ‡

āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļ§āđˆāļē āļŠāļēāļĒāļ”āļąāļ‡āđ† āđ€āļŠāđˆāļ™ āļāļēāļ•āļēāļĢāđŒ āđ€āļ­āļĄāļīāđ€āļĢāļ•āļŠāđŒ āđ€āļ­āļ—āļīāļŪāļąāļ” āļ™āļąāđ‰āļ™ āļŠāļ­āļšāļ„āļ™āļŠāļđāļ‡āđ† āđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ€āļ„āđ‰āļēāļĄāļĩāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļĒāļ­āļ° āļ„āļ™āļ­āļĒāļēāļāđ„āļ›āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļēāļ āđ€āļžāļĢāļēāļ° āļĢāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩ āļŠāļ§āļąāļŠāļ”āļīāļāļēāļĢāļ”āļĩ āļĢāļđāļ—āļšāļīāļ™āļ”āļĩ āđ€āļĨāļĒāļ•āļąāđ‰āļ‡āđ„āļ§āđ‰āļŠāļđāļ‡āļ™āļīāļ”āļ™āļķāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āđ€āļ­āļ—āļīāļŪāļąāļ” āļ­āļąāļžāđ€āļ”āļ— āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļđāļ‡āļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­ 165 āđ€āļ‹āđ‡āļ™āļ•āļīāđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ§āđˆāļē āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļąāļš āļĨāļđāļāđ€āļĢāļ·āļ­ āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļđāļ‡āļ‚āļąāđ‰āļ™āļ•āđˆāļģ āļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđƒāļ™āļ•āļ°āļ§āļąāļ™āļ­āļ­āļāļāļĨāļēāļ‡ āđ€āļĨāļĒāļ•āļ­āļ™āļ™āļĩāđ‰

āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āđāļ­āļĢāđŒāđāļ‚āļ āļ›āļĢāļķāļāļĐāļēāļŸāļĢāļĩ

  • āļāļēāļĢāļ—āļģ ATS Friendly CV
  • āļāļēāļĢāļ—āļģ Cover Letter
  • āļāļēāļĢāđ€āļ‚āļĩāļĒāļ™ Essay āļ āļēāļĐāļēāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐ (āļ—āļģāđ„āļĄāļ–āļķāļ‡āļ­āļĒāļēāļāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļāļąāļšāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļšāļīāļ™āđ€āļ­āļ—āļīāļŪāļąāļ”)
  • āļŦāļ™āļąāļ‡āļŠāļ·āļ­ āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒāļ‡āļēāļ™āđāļ­āļĢāđŒāļŠāļˆāđŠāļ§āļ• 109 āļ„āļģāļ–āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļ“āđŒāļ‡āļēāļ™ āļĄāļĩāļ­āļ°āđ„āļĢāļšāđ‰āļēāļ‡
  • āļ›āļĢāļķāļāļĐāļē āļ•āļīāļ§āļ•āļąāļ§āļ•āđˆāļ­āļ•āļąāļ§ Online āļĢāļąāļšāļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļˆāļģāļāļąāļ”

Line

ติดต่อไลน์ แอร์แขก
คุณสมบัติ สมัครแอร์
เรียนแอร์