āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ Finnair (āļāļīāļāđāļāļĢāđ) āđāļāļŠ āļāļĢāļļāļāđāļāļ Â āļāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āļāļĩ āļāļĩāđ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ FINNAIR āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļĒāļļāđāļĢāļ āļŠāļąāļāļāļēāļāļī āļāļīāļāđāļĨāļāļāđ āļĄāļēāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ āđāļāļŠ āđāļāļĒ āļāļķāđāļ āļāļ°āļāļīāļ āđāļāļĨāđ Bangkok (BKK) – Helsinki (HEL) āđāļāļĢāļāļĒāļēāļāđāļāđāļ āđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļŠāļāđāļ§āļ āļāļīāļāđāļāļĢāđ āļĢāļĩāļ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļĢāđāļ§āđāđāļĨāļĒ āđāļĨāļ° āđāļĄāđāđāļāđāļĄāļēāļāļąāļāļāđāļāļĒāđ āļāđāļē
āļŦāļĄāļāđāļāļāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļĄāđāļĢāļ°āļāļļ āđāļāđāđāļāđāļāđāļŦāđāļŠāļĄāļąāļāļĢ ASAP (As Soon As Possible)
- āđāļāļīāļāļĢāļąāļ āļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļāđāļŦāļĄāđ (āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ)
- āđāļāļīāļāļĢāļąāļ āļāļāļĩāļ āļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ āđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļ Purser / Business Class Crew
āļāđāļāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ āļāļģāļāļēāļ āļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ 2 āļāļĩ āļāļķāđāļāđāļ (āđāļāļĒāļāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŦāļāđ Wide Body)
āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ Finnair āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļī
- āļāđāļāļāļāļ°āļāļāļĄāļąāļāļĒāļĄāļĻāļķāļāļĐāļēāļāļĩāļāļĩāđ 3 āđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāļĒ (āļŦāļĢāļ·āļāļāļ āļĄ.6/ āļŦāļĢāļ·āļāļāļ āļāļ§āļ āļāđāđāļāđ)
- āļŠāđāļ§āļāļŠāļđāļ 162 āđāļāļāļāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāđāļ
- āļāļēāļĒāļļāļāļķāđāļāļāđāļģ 20 āļāļĩāļāļķāđāļāđāļ
- āļŠāļēāļĒāļāļēāļāļĩ āđāļĄāđāļŠāļąāđāļāđāļāļīāļ 0.7
- āđāļĄāđāđāļāđāļāļāļēāļāļāļāļŠāļĩ āđāļĨāļ° āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļīāļ āļāļāļāļī
- āđāļĄāđāļŠāļ§āļĄāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļ āđāļŠāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļĩāđāļāļąāļ (āļāļąāļāļāļąāļāđāļāļāļĢ)
- āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļĒāļāđāļģāđāļāđ 50 āđāļĄāļāļĢ āđāļāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļ
- āđāļĄāđāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļŠāļąāļ āļāļāļāļĢāđāļĄāļāđāļē āļĢāļāļĒāđāļāļēāļ°āļāļēāļĄāļĢāđāļēāļāļāļēāļĒ
- āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ āļ āļēāļĐāļēāļāļąāļāļāļĪāļĐ āđāļĨāļ° āļ āļēāļĐāļēāđāļāļĒāđāļāđ āđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ
āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ Finnair āđāļāļāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāđ
- Resume / CV āļāļĩāđāļāļīāļāļĢāļđāļ āļāļāļēāļ Passport Sized (āļāļīāļāļāđāļāđāļāļĢāđāđāļāļ āđāļāļĩāļĒāļāđāļĢāļāļđāđāļĄāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ āļāļīāļāđāļāļĢāđ) āđāļāđāđāļāđāļāđāļāļĨāđ PDF āđāļāđāļēāļāļąāđāļ
- āļĢāļđāļāđāļāđāļĄāļāļąāļ§ āđāļāļāļļāļ Formal (āļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļ āļĢāļđāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ )
- āđāļāļĢāđāļāļĨāđ LinkedIn āļāļīāļāļāđāļāđāļŦāđāđāļāļĢāđāđāļāļ āļāļģāđāļāļĢāđāļāļĨāđ Linkedin āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ
āļāļąāđāļāļāļāļāļāļēāļĢ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ āļŠāļāđāļ§āļ Finnair
1. āļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļāļāđāļĨāļāđ
āļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļāļāđāļĨāļāđ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ Finnair āļāđāļāļāļāđāļēāļ āļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ° āđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļĒāļāļ°āļĄāļēāļ
āļāđāļāļāļāļĄāļ§āđāļē āđāļāđāļēāļāļģāđāļŦāđ āļāļđāđāđāļāđāļēāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļĢāļāļ āđāļāļāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļĄāļēāļāļāđāļ°
2. āļ§āļąāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđ āļāļīāļāđāļāļĢāđāļĢāļāļāđāļĢāļ
āļāļąāđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļ āļ§āļąāļāļŠāđāļ§āļāļŠāļđāļ āļāļģāļāđāļāļŠāļāļ āļāļēāļ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļ°āļĄāļĩ āļāđāļāļŠāļāļ āļĄāļēāđāļŦāđāļāļģ āļāļāļāđāļĨāļāđ āļāđāļāļāļāļ°āļāđāļāļāļāļģāļāđāļāļŠāļāļ āļāđāļāļ
3. āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđ Group Discussion āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ Finnair
āđāļāđāļ āļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđ āđāļāļāļāļĨāļļāđāļĄ āđāļāļĒāļāļ° āđāļāđāļ āļāļđāđāđāļāđāļēāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļāļāđāļāđāļ āļāļĨāļļāđāļĄāđāļĨāđāļāđ āđāļĨāļ° āļāļ°āļĄāļĩ āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ āđāļŦāđāļāļģ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āđāļāđāļāļāļĩāļĄ āļāļķāđāļ āđāļāļ§āļāļģāļāļēāļĄ āđāļĨāļ° āļāļģāļāļāļ āļāļēāļĢāļāļđāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāđāļŦāđāļ āļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāļĄ āļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāļāļēāļĢāļ§āļąāļ āļĢāļāļāļāļĩāđ (āļŠāļāļāđāļāļāļāļĢāđāļŠ āđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļŠāļāđāļ§āļ āļāļāļ āđāļāļĢāđāđāļāļ )
āđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļāļāļāđāļāļ āļāđāļēāļ āļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāļāļĨāļļāđāļĄ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ
4. āļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđ Final Interview āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ Finnair
āđāļāđāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđāļāļąāļ āļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢ āļāļąāļ§āļāđāļāļāļąāļ§ āđāļāļĒāļāļ°āļāļēāļĄ āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļąāļ§āđāļĢāļē āđāļĨāļ° āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļĢāđ
āļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļ āļāļģāļāļēāļĄāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđ āļāļīāļāđāļāļĢāđ
- Tell me about yourself
- Why do you want to change your job?
- What do you think is the most important when we work in a team?
- What do you think about Scandinavian passengers ?
- Why do you want to work with Finnair?
āļŠāļāđāļāļāļīāļ§ āđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļŠāļāđāļ§āļ āļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ§āļāļģāļāļēāļĄ āđāļĨāļ° āļāļģāļāļāļ āđāļāļēāļ°Â āļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĒ
āļāļīāļāļāđāļ āļĨāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļĢāđāļŠāļāļīāļ§āđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļŠāļāđāļ§āļ āļāļąāļ āđāļāļĢāđāđāļāļ
5. āļŠāļāļāļ§āđāļēāļĒāļāđāļģ 50 āđāļĄāļāļĢāđāļāļĒāđāļĄāđāđāļāđāļāļļāļāļāļĢāļāđ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļ
āļāđāļāļāđ āļāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļ§āđāļēāļĒāļāđāļģ āļāļąāļāļāļąāļāļāđāļēāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļĒāļāļ°āļāđāļāļāļ§āđāļēāļĒ āđāļāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļ āđāļŦāđāļāļķāļ 40 āđāļĄāļāļĢ
āđāļāļĢāļ§āđāļēāļĒāļāđāļģāđāļĄāđāđāļāđāļ āđāļŦāđāļĢāļĩāļāļĨāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļ§āđāļēāļĒāļāđāļģ āļāļ°āļāļ°
6. āļāļĢāļ§āļāļŠāļļāļāļ āļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ Finnair
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāļīāļāđāļāļĢāđ āļāđāļāļāļāđāļēāļ āļāļĩāđāļĢāļĩāļĒāļŠ āđāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļļāļāļ āļēāļ āļāļ°āļāļ° āđāļāļĢāļēāļ°āļ§āđāļē āļāđāļāļāđ āļāļ°āļāđāļāļāļāļģāļ§āļĩāļāđāļē āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāđāļāļāļģāļāļēāļ āđāļāļĒāļļāđāļĢāļ āđāļŦāđāļāđāļēāļ āļāļķāđāļ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āļāđāđāļāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļļ āđāļ§āđāđāļĨāļĒāļ§āđāļē āļāļĢāļ§āļ āļāļ°āđāļĢāļāđāļēāļ āđāļĨāļ° āļāļĩāđāļĢāļĩāļĒāļŠ āđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ°āđāļĢ
āļŠāļļāļāļ āļēāļ āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ Finnair
- āļāļ°āļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļđāđāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļēāļāļāļāļŠāļĩ āđāļĨāļ° āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļĒāļīāļāđāļāđāļāļāļāļī
- āļāđāļēāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨ āļāđāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ āđāļāđāļāļēāļāļąāđāļāļŠāļāļāļāđāļēāļ 0.7 āļāļķāđāļāđāļ
(āļĄāļĩāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđāļĄāļĩ āļāļāļāđāļāļāđāļĨāļāļŠāđ āļāđāđāļāđ) - āļĄāļĩāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļĩ (āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāđāļāļāļģāļŦāļāļāļāļąāđāļāļāđāļģāļāļāļ EASA Part Med Cabin Crew āđāļĨāļ° Finnair Regulations)
āļāđāļēāļāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļļāļāļ āļēāļāđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļŠāļāđāļ§āļ
EASA āļāļ·āļ European Union Aviation Safety Agency
āļāļāļāđāļāļāļŠāļēāļĢ āđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļļāļāļ āļēāļ āđāļāđāļ Guidance Material (GM)
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļĨāļđāļāđāļĢāļ·āļ āļāļĩāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļāđāļāļĒāļļāđāļĢāļ āļāđāļēāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāđÂ
āļŠāļĄāļąāļāļĢāđāļāļĢāđ Finnair āļāļ°āļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļāđāļāļāđāļŦāļ
- Friendly āđāļĨāļ° āļāļāļāļļāđāļ āđāļāđāļēāļāļąāļ āļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāđāļāđāļāļĩ
- āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļŠāļąāļāļāļĄ āđāļĨāļ° āļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ āļāļĩāđāļāļĩ
- āđāļāđāļĄāđāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļ āđāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
- āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļ āđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļĄāļēāđāļāđāļ āļāļąāļāļāļąāļāđāļĢāļ
- āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļāļĩāļĄāđāļāđāļāļĩ
- āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĢāļąāļāļāļīāļāļāļāļ āļāļąāđāļāđāļāļāļģāļāļēāļ āđāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļ āļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āđāļāđ
- āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāļąāļāļŦāļē āđāļĨāļ° āļĄāļĩ āļāļąāļĻāļāļāļāļīāļ§āđāļē āđāļāļāđāļĢāļēāļāļģāđāļāđ
āđāļāļīāļāđāļāļ·āļāļ āđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļŠāļāđāļ§āļ Finnair āđāļāļŠāđāļāļĒ
āļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 50,000 – 60,000 āļāļēāļ
āļŠāļąāļāļāļēāļāļąāļ Adecco āļāļ°āļāļ°
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļāļĢāđāļŠāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļĢāđāđāļŪāļŠāđāļāļŠ āļŠāļāđāļ§āļ āļāļąāļ āđāļāļĢāđāđāļāļ
- āļāļīāļ§ āļāļēāļĢāļāļđāļāđāļāļ°āļāļģāļāļąāļ§ āļŦāļēāļāļļāļāđāļāđāļ āļ§āđāļēāļāļģāđāļĄāđāļĢāļēāļāļķāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļāļąāļ Finnair
- āđāļāļāļāļģāļāļēāļĄāļŠāļąāļĄāļ āļēāļēāļāđāđāļāļĢāđ āļĢāļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļāļāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĐāļāđ āļāļąāļ āļāļīāļāđāļāļĢāđ
- āđāļāđāļāļģāļāļāļ āđāļŦāđāļĢāļēāļĒāļāļļāļāļāļĨ āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļąāļ§āļāđāļāļāļąāļ§
- āđāļāđāļāļķāļāļāļģāļāđāļāļŠāļāļ English Test āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°
- āļāļĢāļąāļ āļāļļāļāļĨāļīāļāļ āļēāļ āđāļĨāļ° āļāļĢāļ§āļ Grooming
āļāļīāļ§āļāļāļāđāļĨāļāđ āļāļąāļ§āļāđāļāļāļąāļ§ āļāļāļāļ§āđāļēāļāļ°āļāļīāļāļāļĩāļ
āļĢāļēāļāļāļĢāđāļŠāđāļĢāļĩāļĒāļ 35,000 āļāļēāļ
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļ 0 % 10 āđāļāļ·āļāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļĩāđ āļĢāļ§āļĄāļāļīāļ§ āļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļ°āļāļ° ð
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